Главная лента / Технологии

В середине Второй мировой войны, когда исход её уже начинал постепенно склоняться не в пользу нацистской Германии, германский военный конструкторский гений всё ещё выдавал на свет машины, которые вызывали подлинное восхищение у союзников. Одной из таких машин стал бронеавтомобиль Sd.Kfz. 234/2, более известный под ласковым, но уверенным прозвищем «Пума».

Во времена пандемии квартиры многих переквалифицировались в офисы и учебные заведения. Иначе говоря, все массово стали переходить на удаленку. Новый формат каждый воспринял по-разному, но кое в чем люди были солидарны: жизнь дома стала более шумной. В борьбе за комфорт жители использовали разные методы. Один из них - приобретение шумоподавляющих гаджетов. И многим это действительно помогало.

Вскоре пандемия стихла. Люди начали чаще выбираться из дома, громкие разборки - сократились. Тем не менее, от шумных соседей мы не застрахованы даже сейчас. В этой статье я собрала для вас подборку, решающую нашумевшую проблему. Так что скорее открывайте материал - вдруг узнаете что-то полезное?

Фотографии необычных авиакресел с узкими сиденьями и почти вертикальной посадкой недавно снова разлетелись по новостным лентам и соцсетям. Одни шутили, что теперь полёт станет напоминать поездку в метро в час пик, другие восхищались находчивостью инженеров. Так зачем нужны столь радикальные новшества, и будет ли вообще от них польза?

Шумные улицы, такси, кофе на вынос - типичная атмосфера нью-йоркских улиц. Хотя, подождите, кое-чего определенно не хватает... Точно! Стильных браслетов с колокольчиками. Ведь, в последнее время, этот аксессуар стал трендом среди ньюйоркцев. Почему? Что такого особенного в этих браслетах? Давайте разбираться.

Военные самолеты прошлого века относятся к боевой технике третьего поколения. Многие из них были выведены из эксплуатации всего несколько лет назад. А часть старых истребителей все еще в строю. Они используются по прямому назначению в разных странах. Поговорим о них подробнее.

Интересуетесь садоводством? Тогда вам будет интересно узнать о том, насколько "зеленые" технологии продвинулись вперед. И дело тут далеко не только в современных лампах (хотя и в них тоже). Прогресс зашел гораздо дальше, и именно об этом пойдет речь в этом материале. Ну что, готовы узнать кое-что новенькое? Тогда скорее открывайте материал - и приступим.

Жизнь на подводной лодке состоит не только из боевых вахт, проверок систем и постоянной готовности к приказу. Это ещё и повседневный быт, в котором есть свои неписаные правила и ритуалы, а один из главных — питание. Для экипажа, проводящего недели и месяцы в замкнутой консервной банке, еда становится важной частью жизни. Здесь для всего предназначено своё место, и всё просчитывается для грамма. За долгие годы у подводников в каждой стране сложились свои традиции, и Россия не исключение.

«Конкорд» наравне с Ту-144 – лицо сверхзвуковой пассажирской авиации, хоть уже и существуют более современные разработки. Они были похожи снаружи, но отличались внутри куда сильнее, чем можно предположить, глядя на их стройные силуэты. Особенно это заметно в кабине пилотов, где каждая кнопка, шкала и рычаг отражали подход страны к инженерии, эргономике и организации полёта. Чтобы понять разницу между ними, достаточно открыть дверь в кабину «Конкорда», а разглядывать там есть что.

Пассажиры редко задумываются о возрасте самолёта, на который садятся в аэропорту. Внешне он блестит свежей краской, кресла обиты чистой тканью, а в салоне пахнет новым ковролином. Но за этими деталями может скрываться 10-летняя история. В небе по-прежнему летают машины, построенные ещё в эпоху аналоговых приборов, и некоторые из них старше экипажа, который ими управляет. И как здесь понять, где проходит граница между надёжным ветераном и устаревшей техникой, которую пора отправить в музей?

Судно длиной с четыре футбольных поля, где есть всё — от аквапарка до собственного театра. Или строгий, по-океански мощный лайнер, способный за неделю пересечь Атлантику без единой дозаправки. Эти корабли поражают размерами и уровнем комфорта, но главное — назначением. Их часто путают между собой, но круизное судно и океанский лайнер — это вовсе не одно и то же. Разница — не только в маршрутах, а в самой сути их конструкции, возможностях и задачах.