Выбрасывать старый ПК – не только экологически безответственно, но и экономически невыгодно. Даже если устройство больше не справляется с современными играми или ресурсоёмкими программами, оно способно выполнять множество полезных функций.
Пока одни спорят, могут ли самолёты наносить реальные удары по авианосцам, другие продолжают модернизировать старые машины, способные запускать ракеты на тысячу км вперёд. Российский Ту-22М3М как раз из таких. Его считают одним из главных врагов вражеских авианосцев не из-за красоты фразы, а по совокупности возможностей. Он летает далеко, несёт тяжёлые сверхзвуковые ракеты и работает вне зоны действия флотской ПВО.
На аэродромной стоянке можно увидеть характерную разницу: российские вертолёты, такие как легендарный Ми-8, оснащены привычными колёсами, напоминающими шасси грузовика. В то же время их западные аналоги, например, американский Bell, часто имеют лишь узкие металлические полозья. Возникает закономерный вопрос: откуда взялись такие фундаментальные различия в конструкции? Деталь на первый взгляд незначительная, но на самом деле всё гораздо сложнее.
На протяжении многих лет любители ножей задаются одним и тем же вопросом: а какой нож может считаться самым русским? И ведь правда: сегодня магазины завалены разномастными этническими ножами вроде финских, якутских и ещё многих других. При этом исконно русского ножа среди них скорее всего не найдёшь. Как и, впрочем, «исконных» ножей многих других народов. Однако, речь сегодня пойдёт всё-таки о родных пенатах.
Малокалиберное оружие у многих ассоциируется с чем-то «детским» и несерьёзным, а патрон калибра .22 LR кажется слишком слабым, чтобы воспринимать его всерьёз. В действительности же это один из самых массовых и старейших боеприпасов в мире, переживший целую эпоху. Под него до сих пор создают оружие, и что самое интересное, им интересуются не меньше, чем более продвинутым и мощным. Мелкашки используют для тренировок, для охоты, для развлечения и даже для самообороны. Казалось бы, никчемный маломощный патрон по-прежнему остаётся одним из самых востребованных.
Стена гидроэлектростанции высотой с небоскрёб, и она держит за собой целое море. И самое интересное, что эта стена никогда не бывает абсолютно сухой. Мысль пугающая, но это реальность, с которой мирятся создатели самых мощных электростанций мира. Утечки на гигантских ГЭС — это не всегда признак беды, на самом деле плотине позволяют контролируемо протекать, предотвращая таким образом появление куда больших неприятностей и катастрофических последствий.
Господь создал человека, завещав ему плодиться, размножаться и владеть миром. А Хайрем Максим, желая подзаработать деньжат (чего сам никогда не стеснялся), создал инструмент, который вот уже почти 150 лет помогает людям быстрее встретиться с их Создателем вне зависимости от языка, цвета кожи, этнической и национальной принадлежности или клубка разномастных идеологических предрассудков, наполняющих их несчастную душу.
Автомат Калашникова знают даже те, кто никогда не держал это оружие в руках, а самое интересное, что это актуально для всего мира, а не только для России. При этом самое распространённое мнение относительно него не самое лестное: старое оружие с кучей недостатков. Конечно, создали его очень давно и использовали долгие десятилетия, но «Автомат Калашникова» – понятие сборное, поэтому слова об «устаревшем» довольно далеки от истины.
В мире стрелкового оружия GLOCK давно превратился в настоящую легенду. Его революционная конструкция изменила представления о том, каким должно быть современное оружие. Тем не менее работа над новыми пистолетами не прекращается, в том числе и в России. Одной из самых заметных последних российских разработок стал «Стриж», известный также как Strike One — амбициозный проект компании Arsenal Firearms, созданной с участием российских и итальянских инженеров. Интересно, что никто не пытался скопировать какой-нибудь успешный короткоствол, это собственный проект с заявкой на оригинальность.
На старых фотографиях можно заметить странную машину: обычный с виду грузовик ГАЗ-51 с большой трубой, торчащей из кузова. Для непосвящённого человека она выглядит как декоративная деталь или самодельный выхлоп, но на деле это была серьёзная техника. Эта модификация получила название АС-2 и активно использовалась в сельском хозяйстве, где экономия времени и сил стояла на первом месте. Правда, с виду совершенно неочевидно, зачем для ГАЗ-51 понадобилось делать такую модификацию.
0
