В Советском Союзе использовалось огромное количество грузовиков самых разных моделей. Далеко не все они были отечественного производства. Импортную технику в страну Советов везли как из ближнего, так и из дальнего зарубежья. Впрочем, одной из самых известных иномарок последнего десятилетия СССР стала чехословацкая Tatra 815. Несмотря на некоторые «но». этот грузовик оказался настоящим «чудом техники» для своего времени.

В Советском Союзе огромное внимание уделялось системе общественного транспорта. В связи с этим страна нуждалась в каком-то чудовищном количестве как городских, так и междугородних автобусов. Так уж сложилось, что именно в середине и начале второй половины XX столетия в стране Советов появились, пожалуй, самые симпатичные модели этих колесных машин. При этом далеко не все они были отечественного производства. Так, например, именно в те годы Венгрия начала поставлять в СССР собственную продукцию небезызвестной марки.

На какой-то момент в годы Великой Отечественной войны Красная армия осталась без современного тяжелого танка. Довоенные КВ-1 и КВ-1с все-таки не могли тягаться ни с «Тиграми», ни с «Пантерами». При этом попытки сделать современный тяжелый танк не прекращались вплоть до весны 1944 и появления на фронте легендарного ИС-2. При этом еще зимой 1944 на свет появился ныне малоизвестный КВ-122, который едва не стоил Жозефу Котину карьеры.

На подавляющем большинстве автомобильных шин, которые можно сегодня купить на рынке, можно заметить разноцветные полоски. А так как они различаются по количеству и сочетаниям, то это ожидаемо привело к созданию целого ряда мифов о том, а зачем они нужны. Самое интересное, что несмотря на правдивую причину окраски покрышек такими полосками, которая никак не относится к выбору и продаже, клиенты всё равно нашли им выгодное применение.

Самые престижные и дорогие яхты похожи на плавучие острова, полные роскоши и готовые выполнить любое желание владельца. Они настолько огромны, что могут вместить концертные залы, клубы, искусственные сады и даже поля для гольфа. Лучшие верфи мира заняты постройкой этих гигантских морских красавиц.

В СССР были случаи, когда в военной технике создавались многообещающие, но необычные по виду концепты. Ярким примером такого точно может стать экраноплан ВВА-14, который и летать умел, и плавать. Вот только этому проекту не повезло: при всей своей перспективности технических характеристики и нетривиальности дизайна в конечном итоге он оказался никому не нужен.

Высокоточные винтовки Лобаева не стали первыми в своем роде для отечественного оружейного рынка. Подобное оружие уже разрабатывалось в 1980-е и 1990-е годы. Однако, со всей уверенностью можно сказать, что несмотря на это обстоятельство, изделия КБИС смогли стать настоящим открытием для силовых структур России. И сегодня СВЛК-14С «Сумрак» может по праву считаться одной из лучших российских силовых структур. Что же такого особенного в этом оружии?

Казалось бы, что может быть сложного в замене автомобильных свечей? Выкрутил, вкрутил, вот уже и готово! В действительности же, как и в любом другом деле, здесь есть собственные подводные камни. Как показывает практика, некоторые ошибки особенно популярны не только среди простых автомобилистов, но и даже среди начинающих мастеров. При всей кажущейся простоте и безобидности процесса замены порой достаточно одного неловкого движения, чтобы неожиданно «попасть на деньги».

Когда автоконцерны из США, Японии и Европы начали массово покидать российский рынок, эта ниша быстро заполнилась автомобилями из Поднебесной. Китайские компании начали активно наращивать новую аудиторию, поставляя в Россию интересные модели. К ранее известным Haval, Chery и Geely прибавились совершенно уникальные бренды, которые никогда ранее не фигурировали на отечественном пространстве.

Армейский броневик «Тигр» российского происхождения создавался как ответ культовому Hammer из США, а если быть более точным, то многофункциональному HMMWV, появившемся еще в 70-х гг. «Хамви» быстро стал известным из-за публикаций СМИ и активного освещения в телепередачах и кино.