За годы существования советской власти на отечественных предприятиях была создана целая плеяда автомобилей повышенной проходимости. Если что-то отечественные конструкторы и могли сделать по-настоящему хорошо, так это добротный грузовик или внедорожник. Собственно, о нескольких наиболее удачных и запоминающихся отечественному водителю сегодня как раз и пойдет речь.

Поезда начали курсировать от станции к станции еще в 19 веке, позволив людям пересесть с повозок и лошадей на мощные железные составы, способные перемещать сразу десятки и сотни пассажиров. Первый в своей двухсотлетней истории поезд выехал из Стоктона в Дарлингтон в Англии в 1825 году, немало удивив почтенную публику.

«Запорожец» безусловно является одним из самых массовых, доступных и узнаваемых по сей день советских седанов. Без преувеличения можно сказать, что именно этот автомобиль смог стать «первым народным», впервые подарив радость обладания собственным транспортным средством миллионам советских граждан. Однако, сегодня речь пойдет не столько о «Запорожце», сколько о его дверях. А точнее об их достаточно странном количестве.

Когда тормозные колодки придут в негодность, автомобиль скорее всего сам сообщит об этом водителю при помощи специального индикатора на приборной панели. Помимо этого, сами колодки оснащены так называемым «пискуном», призванным помочь водителю быстрее опознать неисправность. И конечно же, самой красноречивой подсказкой станет ухудшение тормозных характеристик автомобиля… Однако, лучшее всего не доводить ситуацию ни до одного из перечисленных признаков. Ведь существует по меньшей мере три признака, указывающих на необходимость скорой замены.

Лишение прав на управление транспортным средством – это, пожалуй, самое жесткое административное наказание в отношении любого водителя. Применяется оно только в самых крайних случаях. Однако, бывают ситуации, когда автомобилиста пытаются наказать лишением неправомерно. Чаще всего подобные эксцессы возникают в случае нарушения водителем знака 3.1 «Въезд запрещен».

Что будет с водоемами необъятного Отечества, если каждый желающий начнет мыть в них машину? Учитывая современный уровень автомобилизации населения, они очень быстро превратятся в токсичные масляные помойки. При этом важно понимать, что потенциальный вред экологии наносит даже, казалось бы, абсолютно безобидная парковка на пляже! Именно по этой причине были установлены так называемые водоохранные полосы. В то же время не каждый турист знает о том, что подъезжать к воде законно все еще можно! Но есть нюанс.

История советского и российского автомобиля малого класса «Ока» началась в далеком 1987 году. Машина пережила крах страны и выпускалась вплоть до 2008 года. За два десятилетия было выпущено более 700 тысяч автомобилей. При этом изначально предполагалось, что «Ока» со временем будет выпускаться сотнями тысяч в год. Увы, этим планам было не суждено воплотиться. Так же, как и планам о выпуске представленного еще в 1998 году ВАЗ-1121, более известного как «Ока-2». Страна осталась без собственной малолитражки, однако теперь это может измениться.

Автоматические трансмиссии долгие годы проигрывали механическим в надежности. Они чаще ломались и плохо поддавались ремонту. Однако ситуация изменилась. Появилось множество АКПП, которые дадут фору любой «механике». Рассказываем о самых надежных «автоматах».

В 1971 году началось серийное производство первого настоящего советского универсала. Несмотря на более чем полумиллионный тираж, «народной» эта машина так стать и не смогла. Молодежь недолюбливала новый автомобиль в первую очередь за «старческие» угловатые формы кузова. Были у ВАЗ-2102 и другие недостатки, в том числе чисто технического свойства. Однако, все это было отнюдь далеко не главной причиной непопулярности универсала. Так, почему же у этого автомобиля так и не сложилось с народной любовью?

Если вы давно мечтаете о собственном кроссовере, но у вас на руках всего 1 млн рублей, это не повод отчаиваться. На вторичном рынке есть несколько перспективных вариантов, которые однозначно заслуживают внимания. Рассмотрим лучшие предложения на сегодняшний день.