Главная лента / Машины

Когда речь заходит об американских танках «Абрамс», то большинство соотечественников совершенно неизбежно вспоминает две вещи. Первая – это знаменитые печально известные снаряды с урановыми сердечниками. Вторая – это не менее знаменитая броня из обеднённого урана. Хорошего и о том, и о другом почти не говорят. Но так ли на самом деле страшен чёрт, как его малюют? С другой стороны, урановую броню используют только американцы, что уже наводит на некоторые нехорошие размышления.

На днях инженеры АвтоВАЗ выкатили на всеобщей суд новую «рестайлинговую» модель главного настоящего внедорожника отечественного рынка. Речь, конечно же, идёт об автомобиле Niva Travel. В последнее время проверенная годами машина получила сразу несколько немаловажных улучшений как чисто декоративного, так и технического свойства. А значит самое время посмотреть на обновку поближе.

Для одних машина – верный помощник, который служит годами. Для других – бесконечный источник нервов, трат и ремонтов. В этой статье мы собрали антирейтинг автомобилей, которые заслужили репутацию ненадёжных и даже опасных. Речь не только о редких экземплярах с заводским браком, но и о серийных моделях, владельцы которых массово жалуются на поломки уже спустя пару лет эксплуатации.

Еще в середине XX века Королевские ВВС Великобритании были одними из самых многочисленных в мире. Так, на момент 1 января 1945 года «под винтом» у англичан стояло не менее 8.3 тысяч боевых машин. Для сравнения у США в начале 1945 было около 20 тысяч самолётов. А Германия и СССР за 6 лет Второй мировой войны выпустили свыше 100-120 тысяч боевых самолётов. Конечно, сравнивать современные реактивные машины с тогдашними поршневыми некорректно. Однако, речь здесь идёт о другом: когда-то Великобритания могла позволить себе, пускай, и не самые большие, но всё еще весьма впечатляющие Военно-воздушные силы. А что же с сейчас?

Каждые несколько лет крупнейшие автопроизводители оборонного сектора из раза в раз обещают найти «ту самую» единственно верную формулу лёгкого тактического автомобиля для армии. Попыток сделать это на протяжении вот уже несколько десятилетий не оставляют ни американцы, ни европейцы, ни, чего греха таить, русские. Однако, каждая новая горячая точка снова и снова доказывает, что «старикам» вроде проверенных десятилетиями Gelandewagen и HMMWV – замены нет.

Грыжа на колесе автомобиля может появиться внезапно и привести к неожиданному разрушению шины при движении. Понимание природы этого дефекта, его внешних признаков и последствий позволяет своевременно реагировать и избегать аварийных ситуаций.

До сих пор Северная Корея остаётся одной из самых закрытых и загадочных стран на планете. В популярных СМИ о КНДР ходит немало чёрных мифов. С другой стороны, романтизировать жизнь в самой изолированной стране планеты однозначно не стоит. Всё-таки крушение социалистического блока вкупе с многолетней конфронтацией с Западом не прошли для КНДР бесследно. Очевидно, что в последние десятилетия северокорейцы стали жить заметно лучше, чем в 1990-е. Однако, живут они всё еще откровенно небогато, что наглядно иллюстрирует ситуация с автомобилизацией страны и населения.

В конце 1970-х годов в Советском Союзе был разработан и принят на вооружение первый отечественный истребитель IV поколения. Над созданием этой грозной машины трудились лучшие умы советского авиастроения. Как итог, МиГ-31 стал одним из лучших всепогодных боевых самолётов второй половины XX века. А благодаря целой серии модернизаций этот крылатый защитник остаётся на вооружении России в качестве ракетоносца и истребителя по сей день.

В 1980-х годах в составе советского Военно-морского флота появилось несколько интереснейших подводных лодок. Примечательны эти субмарины были уже хотя бы тем, что благодаря своим габаритам выглядели на фоне старших собратьев едва ли не анекдотично. Однако, пускай, внешний вид этих малюток вас не обманывает. Ведь в советские времена предполагалось, что именно эти крошки будут выполнять одну из сложнейших и важнейших задач в деле охраны родных берегов.

Про японский Type-10 можно рассказывать долго и напряженно. Танк этот действительно небезынтересный и по-своему достойный. Возможно, и не лучший в мире, но совершенно точно стоящий в одном ряду с наиболее распространёнными машинами. В связи с этим возникает закономерный вопрос: почему российские Т-90 и американские М1 покупают, а японские Т-10 – нет? Кто-то скажет: всё дело в цене! Увы, всё далеко не так просто.