Когда строится город, в нём всегда стараются благоустроить хорошие улицы и кварталы, но при этом создать достопримечательности. Но порой это умудряются совмещать и то, и другое, в одном месте - по всему миру можно найти такие улочки, проспекты и бульвары, мимо которых просто невозможно пройти, не восхитившись и не получив очередную порцию впечатлений. Вашему вниманию самых нетривиальных улиц, какие только можно встретить в разных уголках планеты.

В истории архитектуры Советского Союза существует множество уникальных решений, одним из которых стала отделка домов стеклянной плиткой. Интересно, кто и с какой целью придумал этот способ оформления фасадов зданий? Этот вопрос привлекает внимание исследователей и любителей архитектуры, так как стеклянная плитка стала не только элементом дизайна, но и символом эпохи. В нашей сегодняшней статье мы рассмотрим все этапы и причины появления знакомой многим плитки на фасадах хрущевок.

Наверняка каждый хотя бы раз видел легко узнаваемый бетонный забор, на поверхности которого «сверкают» характерные ромбики. Впервые использовать загадочную ограду стали еще в бытность Советского Союза, при этом применять «самый русский забор» на стройках продолжают по сей день. Но мало кто знает, что в действительности эта конструкция не так проста, как может показаться на первый взгляд. Есть у простого советского бетонного забора один интересный секрет.

На первый взгляд объединение в одну идею производителей шин и ресторанной критики может показаться странным. Однако, если копнуть глубже, можно обнаружить интересные связи между этими двумя мирами, которые могут объяснить такую необычную ситуацию. Один из самых известных примеров — это связь между Michelin, производителем шин, и знаменитой системой звездных рейтингов для ресторанов. Как и зачем появился такой тандем?

Если преобразованиями старых транспортных средств, таких как автофургон, школьный автобус или грузовой прицеп в мобильное жилое пространство, занимаются сами энтузиасты трансформаций и путешествий, то каждый дом на колесах является произведением искусства. И пусть не всегда такие объекты получаются безукоризненными, зато все без исключения их можно считать уникальными творениями, независимо от того, кто берется за работу мастер на все руки или полный дилетант. Эту истину доказала австралийская художница, превратившая старый автобус Mercedes, в очаровательный дом-студию, который находится в лесу.

Многие автовладельцы в желании сэкономить предпочитают самостоятельно делать профилактику и даже ремонт тормозной системы. Несмотря на довольно несложную конструкцию механизмов, работать с ними надо с соблюдением важных правил. Это избавит от ошибок, которые могут сократить срок службы тормозов и колодок и спровоцировать аварию.

Если вы разочаровались в бытовой химии или под рукой просто нет нужного средства, значит, самое время подумать, как справиться с делами по дому без их помощи. Novate.ru рассказывает, как убрать запах пота с одежды, вернуть блеск бокалам, уберечь приборы от ржавчины и решить другие бытовые задачи без использования дорогостоящих средств.

Наследие, оставленное российским императором Петром I Великим. переоценить трудно. Однако часть его определённо вызывает интерес своей нестандартностью. А всё потому, что именно этот правитель стал инициатором создания первого в государстве публичного музея. Речь идёт о знаменитой Кунсткамере, странные экспонаты которой и триста лет спустя продолжают привлекать внимание.

Человеческие фантазии затронули все сферы деятельности, реальные и мифические миры, не стал исключением и космос, куда устремляли взор не только ученые. Благодаря архитекторам, творившим в 1970-х гг., когда тема космической эры была мегапопулярной, мы можем увидеть «дома завтрашнего дня», которые были призваны раздвинуть внешние границы доступных технологий, предсказать тенденции дизайна интерьера в будущем. Авторы Novate.ru предлагают заглянуть в ретро-футуристические дома XX века, наглядно демонстрирующие, как архитекторы и дизайнеры видели нашу жизнь в новом тысячелетии.

Советские Т-34-85 заслуженно носят почетный титул «Оружия победы». В ходе второй половины Великой Отечественной войны эти танки показали себя с лучшей стороны. Изучая боевой путь 85-ых, можно лишь посетовать о том, что подобная машина не появилась в Красной армии на 1-2 года раньше. Но сегодня нас интересует другое.