Впервые о строительстве кольцевой дороги вокруг Москвы задумались в годы Советского Союза. В 1935 году был представлен генеральный план развития столицы, однако в первой его редакции не было ни слова о строительстве какой-либо кольцевой дороги. На тот момент Москва была уже очень большим городом с населением в 3.5 млн человек, однако все еще недостаточно большим для того, чтобы строить вокруг нее какую-либо кольцевую дорогу. Во всяком случае, так казалось гражданским, а вот военные были другого мнения. Больше всего «парней в форме» волновали возможности транспортного снабжения в Москве в случае войны.

Легкие бронеавтомобили показали себя с лучшей стороны еще в годы Первой мировой войны. В первой половине XX века подобные машины выглядели весьма причудливо, если не сказать – неказисто. Однако, пускай, внешний вид никого не обманывает. Чего уж там, бронированные автомобили повышенной проходимости используются в армии по сей день. Китайский «Dongfeng», российский «Тигр» и конечно же американский HMMWV – это далеко не полный список! Однако, речь сегодня пойдет не о них, а о советской ЛБ-62.

Китайские машины в России/ Фото: китайские-автомобили.рф

Китайский автопром без тени сомнения можно назвать агрессивным, поскольку он активно завоевывает рынок, в том числе российский. Это связано не только с тем, что с нашего рынка ушли многие европейские, японские и корейские бренды, но и с большим прогрессом самих «китайцев». Расскажем, какие автомобльные марки из Поднебесной популярны среди отечественных автолюбителей в 2022-2023 годах.