Автомобильная промышленность Советского Союза всегда была в положении догоняющего. Тем не менее, интересные модели машин делали и в стране Советов. Одним из таких автомобилей можно смело считать главный «членовоз» страны ГАЗ-13. Машина выпускалась на протяжении 20 лет и вобрала в себя все лучшее из второй половины XX столетия. Как это часто бывает, за годы «Чайка» обросла множеством историй и мифов.

После окончания Второй мировой войны СССР и США столкнулись в холодной войне: масштабном экономическом, идеологическом, культурном, научном и военном противостоянии. В этих условиях каждая из сторон не просто стремилась быть самой лучшей, но и регулярно бахвалилась. У одних генсек в ООН тапком стучал с криком: «Ща мы весь мир в труху!» (и да, это легенда), другие тем временем хвастались, как посбивают все коммунистические ракеты «лучами смерти» новой ПРО. На этом фоне появление советского МиГ-31 и вовсе анекдотическая история.

Сложно будет отыскать человека, который ничего не слышал бы про легендарный танк Т-34. Многие знают и о том, что на Восточном фронте воевали поставленные по ленд-лизу британские танки вроде тяжелого «Черчилля» и американских средних танков «Шерман». При всем при этом отечественные легкие танки граждане обычно обходят вниманием, считая их каким-то недоразумением. Взять хотя бы Т-60.