История российского многоцелевого истребителя пятого поколения Су-57 началась в январе 2010 года. В серийное производство самолет пошел в 2019-м. С самого начала российский проект значительно отставал по срокам от американского аналога. По некоторым данным боевое крещение Су-57 состоялось летом 2022 года. Только по подтвержденным данным на счету машины уже 4 воздушные победы. Долгое время в НАТО называли Су-57 «худшим стелсом». Но не так давно машину неожиданно похвалил один из ведущих военных обозревателей. Что же поменялось?

После распада Советского Союза Россия многое потеряла в области авиастроения. В первую очередь произошло это из-за разрушения устоявшихся технологических цепочек. Однако, несмотря на это, федерация все еще остается одним из лидеров в области разработки и создания самолетов. А некоторые крылатые машины российского производства покупают даже страны НАТО, в том числе сами Соединенные Штаты Америки. Например, одним из таких самолетов является Бе-200 «Альтаир».

Куда девать старые шины, аккумуляторы и масло?/ Фото: xlom.ru

С 2022 года в России действуют новые правила по обращению с некоторыми видами отходов. Срок действия этого документа – весна 2028 года. В новом регламенте прописан порядок утилизации автомобильных компонентов и другого оборудования. Рассмотрим, как теперь правильно утилизировать старые аккумуляторы, использованные покрышки и отработанное масло, и возможно ли на этом заработать.