На панели загорелся «Check Engine»: можно ли как-то выяснить причину самостоятельно без автосервиса

Самый зловещий индикатор. /Фото: drive2.ru.

Начнем с того, что перечень проблем, поломок, неисправностей и ошибок, при которых может загораться «Check Engine» - невероятно широк. Это может быть откровенный пустяк вроде плохо вкрученных свечей в ходе недавнего технического обслуживания. А может быть и вполне серьезная поломка. Из числа последних чаще всего автомобилисты сталкиваются с такими напастями, как неисправность катализатора, пропуски зажигания, загрязнение клапан EGR или дроссельной заслонки, поломка датчиков температуры, оборотов, расхода воздуха, ламбда-зонда и т.п. Кроме того, загоревшийся «Check Engine» нередко указывает на проблемы с герметичностью впускного тракта, поломку АКПП, проникновение влаги в блоки управления.

Двигатель может сломаться. /Фото: yandex.ru.

На самом деле список поломок можно продолжать долго. При этом немаловажно, как именно горел зловещий индикатор. Если буквально моргнул – проблема была зафиксирована, но прямо сейчас не регистрируется. Подобное состояние вовсе не означает, что машина исправна и лучше лишний раз перестраховаться. Если индикатор мигает, то дела с двигателем совсем плохи и ему (скорее всего) требуется немедленная помощь специалиста. Наконец, если индикатор горит постоянно – система регистрирует неисчезающую проблему. В этом случае лучше как можно быстрее обратиться за помощью, двигаясь в таком режиме, чтобы обороты двигателя не поднимались выше 3 тысяч в минуту. Также по возможности рекомендуется отключить все «лишнее» вроде аудиосистемы, климат-контроля и т.п.

Лучше ехать в сервис. /Фото: ondemandauto.com.au.

Проверка двигателя на ошибки специалистами обычно обходится в 1-1.5 тысячи рублей. И речь в данном случае идет лишь о диагностике. Устранение серьезных неполадок обойдется гораздо дороже, хотя за что-то совсем пустяковое работник сервиса может даже не взять дополнительных денег, оперативно решив проблему в рамках все той же диагностики. И все же переплачивать за плохо закрученную свечу никто не хочет. Так можно ли как-то проверить мотор своими силами? На самом деле способ ровно один – обзавестись собственным сканером ошибок для автомобиля. Чаще всего это небольшие приборы, умещающиеся в ладони, устройство строго обязательное для тех, кто хочет и может заниматься ремонтом любимой машины самостоятельно. В среднем стоит такая штука 5-6 тысяч рублей. К автомобилю сканер подключается через разъем OBD-2. В подавляющем большинстве случаев находится такой под рулевой колонкой или центральной консолью, реже под капотом или в бардачке.

Лучше купить сканер. /Фото: amazon.com.

А вот интересное видео с нашего канала:



В продолжение темы читайте о том, в каких случаях у придется получать разрешение на доработку авто.