C 1973 году началась история тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан». После распада Советского Союза у России было четыре таких корабля. Однако, на сегодняшний день у страны остался, по сути, один единственный атомный ракетный крейсер из 1144-го. Что же это за корабль такой, чем он примечателен и куда же делись все остальные ракетные крейсеры в условиях, когда они очень могут понадобиться родному флоту?

Ка-32А11ВС – обновлённая версия знаменитого советского и российского вертолёта. Прошлой осенью аппарат, ориентированный на тушение возгораний при отрицательных температурах, успешно преодолел первую пробную дистанцию. При этом для поднятия механизма в воздух задействовали принципиально новая для него пара двигателей. Электромоторы отлично показали себя на базе старого доброго вертолёта, изменив многие его лётные качества в лучшую сторону.

Многие иномарки больше не купить в России с заводской гарантией/ Фото: auto.ru

Больше года назад против России были введены экономические санкции, которые затронули и автомобильный рынок. Большинство автопроизводителей перестали поставлять свою продукцию на российский рынок. Также отрицательное влияние оказал разрыв логистических цепочек – для отрасли это стало серьезным испытанием. В то же время некоторые производители авто сохранили шансы при первой же возможности вернуться к российским автолюбителям. Это говорит о том, что рынок РФ по-прежнему привлекателен для зарубежных компаний.