Автомобили RSS-трансляция Читать в ВКонтакте Читать в Одноклассниках Наш канал в Яндекс Дзен





+1 1
+1
-1 0
Машины    


ИЛ-2. / Фото:novate.ru

ИЛ-2. / Фото:novate.ru


Легендарный штурмовик ИЛ-2 наводил ужас на фашистов. Всего было выпущено 36 тыс. самолетов, что является непревзойденным рекордом всех времен и народов. Разработка лучшего в мире штурмовика ИЛ-2 началась в 1937 году в КБ С.В. Илюшина. Над аналогичными моделями работали авиастроители в США и Германии. Первые испытания были выполнены в начале октября 1939 года.


ИЛ - 2 лучший штурмовик. / Фото: gry-online.pl

ИЛ - 2 лучший штурмовик. / Фото: gry-online.pl


Ил-2 предназначался для уничтожения пехоты и танков непосредственно на поле боя. В прифронтовой полосе до 200 км от линии фронта уничтожались различные объекты, склады, аэродромы, железнодорожные узлы и т.п.

Сильные стороны ИЛ – 2 хорошая защищенность экипажа, двигателя, высокая маневренность, большое количество средств огневого поражения.

Характеристики:

• Вес 4162 кг;
• Взлетный вес до 6380 кг;.
• Длина 11,61 м;
• Скорость крейсерская (у земли) 365 км/ч;
• Размах крыльев 14,62 м;
• Движок (поршневой) 1721 л.с.;
• Макс. высота до 5510 м;
• Дальность полета до 725 км.

Эффективная конструкция И-2. / Фото: hdpic.club

Эффективная конструкция И-2. / Фото: hdpic.club


К началу войны Ил-2 был «обкатан» и с первых недель принял участие в боевых действиях. Вначале ИЛ-2 был одноместный, вариант был крайне неудачный; Потери были большие, задняя полусфера «летающего танка» была не прикрыта. «Мессершмитты» легко «срезали» штурмовики, если отсутствовало прикрытие со стороны истребителей.

Требования фронтовых реалий заставили конструкторов модифицировать модель. Уже в середине 1942 года ИЛ-2 стали выпускаться двухместными; Бортовой стрелок пресекал пулемётным огнем вероятность нападения сзади истребителей противника. Штурмовики ИЛ-2 участвовали во всех крупных военных операциях, включая битву за Берлин.

Штурмовка ИЛ-2. / Фото: novate.ru

Штурмовка ИЛ-2. / Фото: novate.ru


Вооружение ИЛ-2 впечатало своим разнообразием и мощью:

1. Пушки 20-мм (ШВАК), 23-мм (ВЯ-23), на начало Курской Дуги июля 1943 стали дополнительно выпускать противотанковые пушки:
• 37-мм (НС-37);
• 45-мм (НС-45).
2. Пулеметы скорострельные ШКАС 2 шт.
3. Турельный пулемет на корме 1 шт.
4. Неуправляемые ракеты РО-82 или РС 82 8 шт.
5. Малые термитные бомбы ПТАБ (3 кг) для борьбы с танками 250шт.
6. Бомбы ФАБ (от 50 кг) 500 кг

Термитные бомбы ПТАБЫ впервые появились на Курской дуге, дебют оказался невероятно удачным; Вес одного изделия составлял 2,5 кг, но это было грозное оружие.
Над танковой колонной рассыпался веер «бомбочек», одного попадания на «Тигр» или «Пантеру» было достаточно, чтобы машина загоралась. В верхней части любого танка броневые листы тонкие, ставка конструкторами была сделана на это.

Уникальность ИЛ-2 в феноменальной живучести и ремонтопригодности. Пилоты был надёжно закрыт бронеплитами и бронестеклом. Особенность штурмовки на малых высотах – высокая плотность огня зенитных пулеметов, стрелкового оружия, каждое попадание может стать фатальным.

Решение конструкторов о защите экипажа было простым и единственно верным. Солдаты Вермахта именовали легендарную машину:

1. «Бетонный самолёт».
2. «Крылатая Чума».
3. «Чёрная смерть».
4. «Летающий танк».

За каждым подобным эпитетом – десятки тысяч уничтоженных врагов, сотни сожженных БМП, автомашин и танков. Конструкция штурмовика оказалась настолько удачной, что аналог ИЛ-10 воевал в Корее в начале 50-х годов.

Модель ИЛ-2. / Фото: rc-today.ru

Модель ИЛ-2. / Фото: rc-today.ru


При разработке проекта конструктору Сергею Ильюшину пришла гениальная идея: снизить вес самолет за счет укрепления и бронирования несущих элементов конструкции. В Германии и США для защиты пилота «навешивали» дополнительно броневые плиты, что радикально утяжеляло модель.

1. Техническое открытие, ноу-хау, придуманное советскими авиастроителями, позволило создать уникальный штурмовик с фантастическими показателями живучести и скорости восстановления поврежденных узлов (ремонтопригодности).
2. Еще одним важным достижением было разработка технологии изготовления брони двойной кривизны. Броневой корпус стал обтекаемой конфигурации, что обеспечило надежную защиту от пуль, снарядов и осколков.
3. Конструктор моторов А.А. Микулин разработал оригинальную силовую установку, где также было много оригинальных инновационных решений.
4. Еще одно новшество: радиатор был спрятан в броневую капсулу. Поток встречного воздуха проходил через воздухозаборник, охлаждал радиатор, выходил под днищем машины.

Летающий танк в деле. / Фото: ru.vividscreen.info

Летающий танк в деле. / Фото: ru.vividscreen.info


Таким образом, простота и надежность гарантировала живучесть ИЛ-2 во время штурмовки. Вторая половина Великой Отечественной войны – был триумфальный период в истории ИЛ-2. Изменения были проведены в движке, он стал форсированным, улучшена была броневая защита экипажа и жизненно важных узлов самолета.

Современные истребители могут летать на сверхвысоких скоростях. Вот 10 самых быстрых и мощных современных истребителей, летящих со скоростью молнии.


Обратите внимание:







9030
30.10.2023 11:54
В закладки
Версия для печати



Смотрите ещё