Главная лента / Машины

Советские конструкторы не раз и не два доказывали, что даже невозможное – возможно. На рубеже 1950-1960-х годов сообщество авиаконструкторов было очаровано новой перспективной технологией – крылом с изменяемой стреловидностью. Появлялись отдельные относительно успешные прототипы таких самолётов. Однако, сделать крупносерийный образец никто не решался. Первым смогли специалисты ОКБ Сухого. И что особенно иронично, основой для прорывной новинки стал один из самых неудачных самолётов советских ВВС времён холодной войны.

Первый год Великой отечественной войны оказался неимоверно тяжелым для всего Советского Союза. При этом один из наиболее болезненных ударов получили военно-воздушные силы страны Советов. На момент 1941 года СССР не обладал достаточным количеством современных самолётов, большинство по совокупности характеристик проигрывало немецким. Ситуация начала меняться уже в 1942 году. Например, именно тогда появился истребитель-бомбардировщик Як-9, которому было суждено стать одним из главных советских самолётов в той войне.