Едва ли советский внедорожник повышенной проходимости УАЗ-469, известный также под ласковым прозвищем «Козел», нуждается в лишних представлениях. Машина много десятилетий служила верой и правдой советской армии и народному хозяйству. Добыть такую частному лицу в годы советской власти было невозможно. В 1990-е годы 469-ые хлынули на массовый рынок. Пускай, эта машина была лишена всякого комфорта, но своего водителя на «гражданском» рынке она сразу же нашла. При этом мало кто знает о том, что в 1980-е годы в СССР планировался новый «Козлик».
Едва ли советский внедорожник повышенной проходимости УАЗ-469, известный также под ласковым прозвищем «Козел», нуждается в лишних представлениях. Машина много десятилетий служила верой и правдой советской армии и народному хозяйству. Добыть такую частному лицу в годы советской власти было невозможно. В 1990-е годы 469-ые хлынули на массовый рынок. Пускай, эта машина была лишена всякого комфорта, но своего водителя на «гражданском» рынке она сразу же нашла. При этом мало кто знает о том, что в 1980-е годы в СССР планировался новый «Козлик».