В 1930-е годы в Советском Союзе полным ходом шла индустриализация. Иностранных специалистов и технологии для форсированной модернизации хозяйства тащили отовсюду. Но главным «донорами» стали Соединенные Штаты Америки и Веймарская республика (официально Германская империя). В 1932 году предприятия Порше в Германии посетила делегация советских специалистов. Одной из задач посольства было привлечение немецких инженеров в Советский Союз. Зазывали и самого Фердинанда Порше, предлагая возглавить наряжающееся советское автомобилестроение.

На протяжении многих десятилетий советская «буханка» оставалась одним из лучших автомобилей в своем классе на отечественном рынке. Однако, теперь у стареньких СГР появился достойный конкурент и продолжатель общего дела. Но, что особенно любопытно, представил новинку отнюдь не УАЗ, а ГАЗ. В своем новом малотоннажном грузовике горьковские специалисты собрали наиболее удачный опыт сразу нескольких десятилетий.

Интересное исследование провели недавно эксперты британского интернет-портала What Car?, которые решили выяснить степень надежности популярных автомобилей – электрических кроссоверов. Для этого они запустили онлайн-опрос, в котором поучаствовали более 21 тысячи пользователей. Всего рассматривались 178 моделей е-кроссоверов, выпуска не старше пяти лет. В результате определилась тройка самых ненадежных и тройка самых внушающих доверие современных SUV. Остановимся более подробно на первых.