Россия в тайне от всех перевела свои ракеты на новый вид топлива, которого пока нет ни у кого

Ракетный керосин широко используется. |Фото: nashemisto.dp.ua.

На протяжении многих десятилетий керосин был и остается одним из самых популярных видов ракетного горючего. Именно керосин используется, например, в ракетных двигателях РД-180, которые еще до недавних пор у России закупали американцы. На сегодняшний день у керосина как ракетного топлива есть несколько серьезных плюсов. Он относительно дешев и экологичен, прост в хранении и транспортировке, при этом достаточно эффективен.

Есть и другие виды горючего. |Фото: topwar.ru.

Однако, у ракетного керосина есть и серьезные недостатки, которые вынуждают ученых уже не первое десятилетие искать ему эффективную замену. Так. среди прочего керосин создает огромное количество нагара, который в дальнейшем оседает на внутренних частях двигателя и снижает тем самым эффективность работы силовой установки. Покрывшийся нагаром двигатель намного быстрее и сильнее перегревается, что сказывается еще и на безопасности работы. В добавок к этому керосин обладает не слишком большим удельным импульсом.

Отечественные ракеты переводят на нафтил. |Фото: energia.ru.

В связи с этим России все более активно переходит на использование нового горючего – нафтила. Как и керосин, нафтил является одним из продуктов нефтепереработки, а в качестве окислителя использует все тот же жидкий кислород. Выглядит нафтил как бесцветная жидкость и имеет запах. напоминающий запах очищенного керосина. На 85% нафтил состоит из нафтена, на 10% из парафинов, на 3% из ароматных соединений. При этом в отличие от других видов ракетного топлива на базе нафтена, нафтил практически не токсичен.

Как и керосин - это продукт нефтепереработки. ¦Фото: for-ua.info.

Удельный импульс при сжигании нафтила заметно выше, чем при сжигании керосина. Новый вид топлива практически не создает опасного нагара, относительно экологичен, при этом позволяет использовать керосиновые двигатели без серьезных доработок.

А вот интересное видео с нашего канала:



В продолжение темы читайте про самолеты с вертикальным взлетом и посадкой: почему от этой идеи практически отказались.