3 симптома, которые помогут выявить износ ступичного подшипника без помощи специалиста

1. Звук

Проверка на звук важна. |Фото: redmotor.ru.

Проверка подшипника на наличие посторонних звуков осуществляется при помощи поднятия одного колеса. Крутим и слушаем. Если раздается характерный хрустящий, трещащий шум, значит обойма подшипника гарантированно сломалась. В таком случае лучше всего будет незамедлительно обратиться за помощью на СТО.

2. Люфт

Колесо нужно пошатать. |Фото: gidravto.ru.

Проверка люфта осуществляется параллельно проверке наличия посторонних звуков. Делается проверка элементарно – достаточно попробовать пошатать колесо руками во всевозможных направлениях. Если люфт имеет место быть, то в автомобиле имеется одна из двух проблема: износ подшипников или же износ рулевых наконечников.

Если колесо шатается, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

3. Нагрев

Имеют обычай греться. |Фото: alibaba.com.

В ходе эксплуатации ступичный подшипник может начать «подкипать» и деформироваться. При этом изношенный подшипник способствует значительному усилению нагрева колеса. Выявить износ можно обычным прикосновением руки к каждому из колесных дисков, сразу после поездки. Все они должны быть примерно одной и той же температуры. Самый горячий диск при этом будет иметь самый изношенный подшипник.

А также: «Водительская проверка»

Важная штука. ¦Фото: autogolden.by.

Выявить изношенный подшипник можно прямо в движении. Для этого необходимо найти пустынный участок дороги, сбросить скорость и перейти на нейтральную передачу. После этого поворачиваем вправо или влево. Если при одном из поворотов слышится посторонний шум и гудение, значит с противоположной стороны (относительно направления поворота) износился подшипник.

Кроме того, изношенный подшипник всегда будет стягивать автомобиль в свою сторону при прямолинейном движении.

В продолжение темы можно почитать о том, чего не стоит делать на машине с АКПП.