Что нужно знать о знаменитом Mitsubishi Lancer X, прежде чем пойти за ним на вторичный рынок

Проверенный годами автомобиль. |Фото: 1zoom.me.

Японский Mitsubishi Lancer продержался на конвейере почти 35 лет с 1973 по 2018 год. За это время инженерами компании было собрано и реализовано более 6 млн таких автомобилей. Несмотря на то, что Lancer больше не производится, спрос на машину все еще велик. Тем более, что официальные поставки «X» модели в Россию были свернуты еще в 2015 году. Впрочем, на вторичном рынке отыскать данную машинку не так уж сложно. Единственное, что заставит насторожиться большинство потенциальных покупателей – это «почтенный возраст». Найти Lancer моложе 5 лет на рынке России будет непросто. Цена на «японца» держится около 600 тысяч рублей на вторичном рынке.

Большинство агрегатов - полторашки. |Фото: drive2.com.

Следует учитывать тот факт, что на рынке Lancer знают и любят, а потому иногда могут попросить и 500-700 тысяч рублей даже за автомобиль с возрастом в 10 лет. Удивляться этому не стоит, так как машина пользуется исключительно доброй репутацией, а потому и ценник на нее (как правило) ставят не по возрасту, а по качеству состояния конкретного авто. Очень редко на «вторичке» попадаются японские хетчбеки последнего поколения с полным приводом. Такие будет стоить еще дороже, так как по сути являются едва ли не раритетом.

Найти такой на рынке будет не сложно. |Фото: wallhere.com.

Еще один важный момент, который должен знать потенциальный покупатель касается внешнего вида японской машины. Дело в том, что последние поколения «Лансеров» не слишком-то отличаются внешне. Так, например, после финального рестайлинга в 2011 году, Lancer X фактически не претерпел никаких изменений в плане внешности, немного поменялось и в салоне авто, зато начинку инженеры Mitsubishi перебрали и улучшили в своем детище едва ли не всю от и до. Отдельно следует упомянуть улучшенную шумоизоляцию в последнем поколении.

Отделка салона - самое слабое место машины. |Фото: zr.ru.

Слабым местом всех Mitsubishi Lancer является лакокрасочное покрытие, так что за ним нужен глаз и глаз. Нельзя похвалить и переднюю оптику, фары в суровых отечественных условиях мутнеют очень быстро. Поэтому многие хозяева принимают решение о переводе своей «ласточки» на светодиоды. Поругать «японца» нужно и за не слишком качественную отделку салона. У возрастных автомобилей и пластик, и ткань показывает себя одинаково плохо. Найти Lancer с хорошо выглядящим салоном почти невозможно. Изюминкой на торте раздражения будут кнопки, которые то и дело выходят из строя на моделях старше 5 лет. А вот за электронику переживать не стоит, она по большей части очень надежная.

Главное вовремя менять масло. |Фото: mitsubishi-stmotors.ru.

Что касается силового агрегата, то чаще всего на рынке продаются машины с объемом двигателя в 1.5 литра и отдачей в 109 лошадиных сил. Такой мощности для Mitsubishi Lancer более, чем достаточно. Выжимать из двигателя все без остатка крайне не рекомендуется, так как на предельных оборотах установка начинает с какой-то безумной скоростью потреблять моторное масло. Повышенное внимание следует уделять цепи ГРМ, в частности качеству ее смазки. Еще один элемент, который требует к себе постоянного внимания – дроссельная заслонка. Ее нужно принудительно промывать каждые 1.5 тысячи км.

При надлежащем уходе прослужит еще не один год. ¦Фото: specsan.com.

Найти «Лансеры» можно в самых разных вариантах. Тем не менее, чаще всего соотечественники берут «японцев» с автоматической коробкой передач. Она показывает себя намного лучше механики. Что касается привода, то в большинстве случае он передний. Однако при желании и должной сноровке можно найти и полноприводной образец.

Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать про 13 автомобильных брендов, которые подавали надежды, но быстро исчезли.