Omni-Guard: надёжное средство защиты для монтажников-высотников

да... прямо как с костюмом Бэтмена - есть только в кино... впрочем, именно так рождаются мифы и сюжет для очередной серии "Разрушителей легенд" ;)

Кстати, да!

Мне давно хотелось предложить им проверить эту байку (порождённую другой передачкой канала «Дискавери» — «Smash lab» ещё в 2003-м году) сугубо эмпирическим путём: взять манекен, облепить его датчиками, завернуть в пневматические подушки и скинуть с какого-нибудь высокого места. Не знаю, как к этому отнесётся манекен, но что-то мне подсказывает, что даже при падении с пятиметровой высоты у живого человека, весящего около восьмидесяти кило, пусть даже запакованного в подушки, после мгновенной остановки головой об асфальт, мозги сразу найдут все дырочки в черепной коробке... Про падение с высоты более двадцати метров я вообще молчу.

Костюм очень удобный по схеме, идея замечательная! Странно, почему раньше не придумали?

Очень нужная вещь. Столько случаев падения с высоты. Такие костюмы надо выдать нашим крановщикам.

испытать бы на создателях... глядишь и дурь из головы выветрилась бы

а если серьезно, человек, работающий на высоте, ОБЯЗАН использовать средства защиты. Альпинист пользуется подвесной системой, каской, страховочной веревкой. На хрена ему этот клоунский костюм???

1) не удобно носить
2) на стройке ведь могут быть и арматуры, которые пробьют все
3) Ускарение свободного падения никто не отменял.

По применении некоторой работы мысли, можно подметить такую особенность в природе матушки Земли: есть у неё некая сила, которая притягивает тела сугубо вниз и обозначается эта сила весьма не символическим знаком в виде некоей «Жэ». Когда один чел спокойно стоит на поверхности планеты, то это одна «Жэ». Всё гармонично — один чел с одной «Жэ». Ежли по какой неловкости чел споткнулся и упал, то самая верхняя его точка, при соприкосновении с планетой будет иметь скорее всего не одну, а несколько этих самых «Жэ». При падении с большой высоты, тело человека как правило не рассыпается на мелкие осколки — его кожа служит хорошей оболочкой для того месива, которое получается при воздействии силы около десятка этих самых пресловутых «Жэ». При встрече с поверхностью планеты на большой скорости, которая бывает в результате падения с большой высоты, даже если нарисованные выше подушки выдержат, внутри них тело получит не просто удар, какой бы оно получило при падении без подушек, а даже мощный импульс, направленный в противоположную сторону, многократно умножающий силу воздействия на него. Это будет не просто очень много «Жэ», — для приземлившегося это будет одна, но очень... ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ «ЖЭ»! В некоторых Одесских ресторанах подают блюдо из курицы под названием «ножки Жванецкого» (возможно существуют аналоги с другими названиями). По виду — обычная жареная куриная ножка с цельной кожицей... А внутри — фарш. Приблизительно то же самое, но несколько большего размера можно будет увидеть, после вскрытия воздушных мешков с тем, что когда-то было их пассажиром.

Можно ли предположить, что, будучи запакован в эту оболочку и на@бнувшись, допустим, с 5-го этажа оземь, я буду прыгать, как мячик, пока не напрыгаюсь?

Предположить - можно. Но на практике - вся надежда только на разрушение оболочки костюма при первом ударе - тогда импульс не будет таким большим. Иначе потеря кинетической энергии "мячика"- произойдёт за счет разрушения внутренних органов человека, организм не выдержит перегрузок при отскоке.

Для тех кто не знает:
В этом жилете заложен тот же принцип, который используется пожарными и каскадерами - при соприкосновении движущегося тела с неподвижной, надутой подушкой, для гашения скорости из последней выпускается воздух через специальные клапаны. Тут подушка летит вместе с вами, что впрочем не мешает ей работать в том же режиме. Основную проблему разработчики найдут в соблюдении баланса прочности материала и удобства эксплуатации. Все же прочные материалы чаще всего сковывают движение человека, что весьма опасно для высотников.

об этом в статье ни слова, так что можно только догадываться.

основная проблема - ложные срабатывания. Как система определит, что юсер упал, а не присел, наклонился и т.д.? по картинке, кстати, совсем непонятно, где же все-таки подушка находится. на груди видно ДВА контейнера, а раздувается ОДНА подушка. как не получить травму от самой подушки? а торчащие ручки и ножки - это просто жесть.

зы интересно, что скажут альпинисты профессионалы по поводу

Естественно догадываться. Но спасает то, что доступных методов преобразования энергии/импульса всего ничего. Так что из разработанных и апробированных остается только один. Собственно он в виде различных вариациях используется и в вертолетной ПБ от НАСА, и в стоп-системах для грузовиков и у пожарных с каскадерами. Последний, Гари Коннери, отличился тем что спрыгнул с 700 метров только в вингсьюте.
Ложные срабатывания маловероятны. Технология акселерометров вполне отработанна и процент не существенен. Их же уже используют и для мотоциклетных ПБ. Скорее уж опасность будет представлять разряд аккумулятор. Ж8О
Ну а упаковка... Это же дизайн-картинки, а не фотографии прототипа и не заявка в патентное бюро. Можно позволить известную вольность и приукрасить поэффектнее. ;)

с акселерометром неувязочка. при падении все равно 9.81м\с2 и ни граммом больше. такое ускорение развивается свободно. задача ведь раскрыть подушку не в момент приземления, а несколько раньше )))

зы постоянно пересекаюсь с промальпами, все пользуются страховкой, а кому жить надоело...

Момент разворачивания подушки не важен, т.к. работает не надутие, а в стравливании давления при контакте с препятствием. Так что как только датчик зарегистрирует 1g, можно накачивать камеры. Ну а если захотите накачивать непременно перед падением, есть датчики атмосферного давления с точностью в 20-30 см. Совместите оба и получите расширенный функционал.:) А на счет страховки... Люди пользовались лошадьми как транспортом свыше 5000 лет и за это время погибло по их вине людей меньше, чем сейчас за год на авто. Как думаете, сколько человек пересядет на гужевой транспорт ради безопасности? Да и потом, если не трудно, перечислите альтернативу в видах страховки у промальпа?

что значит "Момент разворачивания подушки не важен"??? Если подушка не надулась до приземления - ее счастливый обладатель инвалид или покойник. Датчик всегда регистрирует 1g, живем мы при нем :) а вот если присесть, наклониться, повернуться и т.д. этот 1g меняется. Срабатывать на невесомость? Вариант. Но что будет, если чел чебурахнется с 1м высоты? Нужно срабатывать или нет? Ходить все время в надутой защите? :-)

Что значит альтернатива в видах страховки промальпа? Это обязательный элемент снаряжения. Без нее к работам не допустят

Акселерометр меряет 2-ую производную своего перемещения, т.е. собственное ускорение. 1g - частный случай ускорения (см. физику 7 кл.) и на работу датчика не влияет. Если приседать, наклоняться, поворачиваться - различные части тела будут испытывать ускорение как в условиях 1g, так и в условиях невесомости (там датчики тоже работают т.к. используют закон сохранения импульса). Так что время выдачи датчиком сигнала зависит от порогового значения. Если вы его выставите больше 9,8 м/с2, то без участия ускорителя, пинок под зад или ракета в руках, он не сработает.

Момент не важен потому, что время полета достаточно продолжительное и не влияет на спасаемость от того, когда накачивать подушку (а вот объем газа в баллонах и их прочность зависят от высоты старта и массы спасаемого). Так что надуется все через 1 сек от начала падения с 10 этажа, или за секунду до приземления роли не играет - энергия которую потребуется рассеять останется одна и та же.

Альтернатива у вида, это значит не наличие или отсутствие, а именно вид. У пожарных несколько видов средств спасения с высоты - подушка, растяжка, трап, "лебедка" (обычно ставят в небоскребах). У цирковых гимнастов несколько видов страховки - лонжа, сетка, маты. Так какие виду страховки у промальпа альтернативны веревке с карабином и что делать если что-то лопнуло или порвалось?

за секунду счастливчик пролетает 5 м и приобретает 36 км/ч - достаточно, чтоб залечь в больничку

У промальпов есть подвесная система (беседка) и ДВЕ веревки, выдерживающих 2200 кг. Для контролируемого спуска - спусковые и страховочные устройства. Каска, самостраховка.

Ну вот картинки это зря. Я прекрасно знаю чем пользуются как простые, так и пром альпинисты. Но на вопрос вы так и не ответили... потому что альтернативы до сих пор нет. Веревка единственная на сегодня страховка. Пойди в серию еще и эта, собой она веревку не заменит, но шансы на выживание увеличит существенно - защита получается 2-х факторная.


При лобовом столкновении, "счастливые" водители налетают на баранку с удвоенной скоростью, т.е. чаще всего от 100 до 200 км/ч. Причем расстояние между ними исчисляется не десятками метров, а сантиметрами. И подушка, что характерно, успевает и раскрыться, и спасти. Так что...лучше в больнице, чем в морге. Хотя правда не везде.

Картинки - это так, для общей информации.
ИМХО жилетка - не альтернатива страховочной веревке и т.д. застегнуть карабин и проще и надежнее

лобовое столкновение-не корректное сравнение, т.к. подушка срабатывает ПОСЛЕ удара, и закреплена она не на теле и надувается пиропатроном. Травмы от подушки все равно бывают, а тут жилет с петардами, почти что пояс шахида

Вполне корректное. Срабатывает она не от удара, а по сигналу акселерометра, так что порой при капризных настройках надуться может даже при резком торможении (что весьма печалит при высокой цене заправки - от 5000р).
В жилете, кстати, предлагается использовать не пиропатроны, а газовые баллоны. Все же время срабатывания не автомобильные милисекунды, успеют надуть.