0
0
0
Раньше было лучше: солнце - светлее, трава – зеленее, девушки – красивее, а машины надежнее. То и дело можно услышать от автомобилистов, что современные новомодные «корыта» в подметки не годятся по уровню выносливости и надежности «ласточкам», которые выпускались еще в 1980-1990-е годы. Однако, так ли все это на самом деле или многих автомобилистов просто мучает ностальгия?
На самом деле год от года максимальный ресурс машин действительно снижается и тому есть сразу несколько объективных причин.
1. «Заговор» автомобилистов
Дело в производстве. |Фото: mustang82.ru.
Да-да, он самый, как это странно не прозвучит. Хотя в действительности, слово «заговор» в данном случае слишком громкое и пафосное. Куда лучше подойдет известный афоризм: «Ничего личного – просто бизнес». Дело в том, что сервисное обслуживание и ремонт автомобилей – это огромный рынок и огромные прибыли, которые не хотят терять ни сами автопроизводители, ни их сервисные центры. Правда, не стоит преувеличивать значение желания наживы компаний, ведь у снижающегося ресурса есть и другие причины.
2. Усложнение конструкции
Машины становятся сложнее. |Фото: procrossover.ru.
За последние 40 лет автомобили в большей массе своей стали заметно сложнее с технической точки зрения. Все больше вещей в машине завязано на электронику. Кроме того, каждое десятилетие в автомобилях появляется все больше датчиков контроля, систем безопасности, экологических систем и тому подобного. Все это делает управление транспортным средством комфортнее и безопаснее. Однако, оборотной стороной подобного насыщения становится общее снижение надежности и выносливости конструкции.
3. Ужесточение требований
Экологические вопросы важны. |Фото: mordovmedia.ru.
На самом деле постоянное ужесточение экологических требований, а также требований по уровню расхода топлива – это главная причина снижение качества автомобилей. В первую очередь от этого страдает качество сборки. Стремление сократить количество материалов, использованных при производстве автомобиля в конечном итоге, бьет по качеству всех компонентов машины и в первую очередь – силовой установки. Кроме того, многие агрегаты и запчасти сегодня выпускаются не такими способами, как в 1980-1990-е годы, что не позволяет применять к ним многие старые методики ремонта. Например, сегодня двигатели почти невозможно «протачивать» или «загильзовывать» в целях ремонта.
Ремонт - это бизнес. | Фото: мояоколица.рф.
Видео с нашего канала расскажет о том, правда ли, что советский ЗИЛ-130 «слизали» с западных образцов:
Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать о том, для чего некоторые водители льют ацетон в бак автомобиля, и целесообразно ли это.
Гость, выскажи мнение!
