История авиации: как из боевых самолётов делали яхты, курятники и другие мирные вещи

1. Легковые автомобили

Авто из сбитого P-38 Lightning.

На фото - самолет Lockheed P-38 Lightning ВВС США (серийный номер - 44-25734) и член наземного обслуживающего персонала 94-й истребительной эскадрильи 1-й истребительной группы, который построил самодельное авто из частей сбитого P-38 Lightning. P-38 был одним из основных самолетов, которые использовали Соединенные Штаты во Второй мировой войне. Во время воздушного сражения в Мюнхене один P-38 был сбит зенитной пушкой. Техник из 94-й истребительной эскадрильи сделал из остатков разбившегося самолета автомобиль. Он переработал топливный бак и добавил к нему колеса. Плексигласовое лобовое стекло было взято из кабины «Локхида».

2. Гоночная яхта

Парусники из подвесных баков.

Во время стоянки на Палау экипаж бомбардировщика 7 полка ВВС США переделал подвесные топливные баки самолета в гоночные парусные суда. Подобное также можно было увидеть во Вьетнаме. Когда 7-й полк ВВС пребывал во время войны на Палау, летчики для развлечения создали парусники из подвесных баков самолетов и гоняли на этих «яхтах» вдоль побережья.

Дом из ящиков.

Экипаж бомбардировщика в Италии построил дом из деревянных ящиков из-под запчастей для самолетов.

3. Удобный курятник

«Фермер» победил «Летчика».

Те, кто когда-либо колесил по сельским районам Северной Америки, скорее всего, видели бомбардировщики, которые использовались во время Второй мировой войны, но об этом вряд ли подозревают. Ведь эти бомбардировщики были переделаны в курятники (в Америке после войны было множество ферм по всей стране).

Немецкий бак превращен в этажерку.

После того, как война закончилась, правительство начало продавать фермерам списанные бомбардировщики Lancaster по смешной цене в $500. Из боевой техники получались отличные сарайчики для домашней живности.

Корпус Lancaster переделан в курятник.

Однако, прошло некоторое время и люди начали пытаться сделать из бывших бомбардировщиков не только хозпостройки, но и самолеты для сельского хозяйства. А это было весьма опасно.

Военно-полевая парикмахерская.

В итоге правительству пришлось по телеканалам объяснять об опасности подобных самолетов из-за повреждений, которые могли быть нанесены во время войны. К тому же крылья списанных самолетов начали распиливать на две части, что делало их совершенно бесполезными.

Только частями, деталями, агрегатами...

Сержант Рэй Пети из 15-й бригады военно-воздушных сил в Италии построил стул из деревянного ящика для подфюзеляжного бака. Его стул был оснащен лампой для чтения, пепельницей, подставкой для журналов и радио с таймером выключения на ночь.

Стул оснащен лампой, пепельницей, подставкой для журналов и радио с таймером.

4. Бак от самолета P-51, который мог ездить со скоростью 210 км/ч

Тот самый бак...

Один из техников ВВС в Италии как-то приделал к баку от самолета Р-38 двигатель, колеса и щиток из оргстекла. В итоге, он лихо колесил на таком необычном самодельном автомобиле. После того, как летчики вернулись домой в США после войны, они стали скупать такие баки всего по $ 35.

Самолет P-51.

В 1946 году переделанный в авто 165-литровый подфюзеляжный бак для истебителя P-51, который был оснащен двигателем V-8 от Mercury, сумели разогнать до 210 км/ч.

Буржуйка из авиабомбы.

Чтобы представить, каких вершин достигла современная авиация, достаточно увидеть фотографии самого мощного в мире советского турбовинтового стратегического бомбардировщика.