Выбор моторного масла для автомобиля – одна из важнейших и ответственнейших процедур в процессе эксплуатации. Многие автомобилисты льют одно и то же масло на протяжении всей жизни. В то время как другие настаивают на том, что после преодоления рубежей пробега в 100 и 200 тысяч км, хозяину автомобиля стоит как следует задуматься о смене смазочного материала. В связи с этим возникает вопрос: насколько полезны такого рода советы и какие масла стоит заливать в любимую «ласточку» после прохождения озвученных рубежей?
Можно ли менять масло?
Ничто не вечно под луной, и автомобильный двигатель тому лучший пример. В большинстве случаев первые проблемы с мотором начинаются уже после отметки в 100-150 тысяч км пробега. Именно после преодоления этого барьера опытный автомобилист начинает уделять силовому агрегату любимой «ласточки» повышенное внимание: присматриваться и прислушиваться к работе установки. Увы, даже при самой рачительной эксплуатации автомобиля неизбежен постепенный износ элементов конструкции двигателя. Втулки, гильзы, вкладыши, прокладки и шкивы – всё это (и не только) неизбежно приходит в негодность. Первый звоночек начинающихся проблем – нарастающие шумы из-под капота. Так же по мере износа компонентов двигателя, резко возрастает риск такого явления как «масложор».
Никакая замена масла не поможет.
Ремонт двигателя был и остаётся одной из самых сложных и дорогостоящих процедур в обслуживании автомобиля. А потому, нет ничего удивительного, что многие хозяева четырёхколёсных жеребцов стали искать разного рода «народные» способы продления срока эксплуатации силовой установки. Так, родилось весьма популярное убеждение о том, что начинающиеся проблемы можно в значительной степени парировать за счёт правильно подобранного моторного масла. Чаще всего рецепты такого рода сводятся к тому, чтобы перейти после 100 и 200 тысяч км пробега на использование масла повышенной вязкости. Рассказы об этом «спасительном средстве» гуляют по сети уже не первый год. Но насколько на самом деле эффективен переход на «правильное» масло?
Компоненты двигателя изнашиваются.
На самом деле ни насколько. Подобные советы – это «инженерное плацебо» чистой воды. Если двигатель автомобиля начал барахлить или жрать моторное масло, то никакой переход на более густую или жидкую смазку здесь уже не поможет. Решить подобные проблемы можно только двумя способами. Первый – своевременным ремонтом любимой «ласточки». Второй – заменой двигателя или автомобиля. Никакие другие «волшебные решения» автомобиль не спасут. Более того, категорически не рекомендуется заниматься «самодеятельностью» и лить в автомобиль абы какое масло. В ряде ситуаций неправильно подобранная смазка не только не поможет, но и навредит двигателю. Более того, неподходящее масло может прямо угробить силовой агрегат машины раньше положенного срока.
Ни один мотор не вечен.
Помните о том, что моторное масло для автомобиля выбирается исходя из нескольких ключевых критериев. Первый и главный критерий – это прямые РЕКОМЕНДАЦИИ в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Также можно воспользоваться официальным интернет-сайтом своего автопроизводителя, на котором должен быть онлайн-сервис по подбору подходящего масла под конкретный силовой агрегат! Также можно уточнить этот вопрос у сотрудников официального сервисного центра своей марки. Не забывайте о том, что на выбор масла для конкретного автомобиля влияет тип двигателя (бензин, дизель, турбо), время года и температурный режим мотора. Ещё раз подчеркнём – неправильно подобранное масло может привести к поломке силового агрегата и стать причиной преждевременного капитального ремонта! Поэтому консультируйтесь у специалистов и не верьте никаким бюджетным «чудо-рецептам».
Покупайте только то, что рекомендует производитель!
А вот интересное видео с нашего канала - умный и мощный конкурент «Арматы» ищет нового хозяина:
В продолжение темы читайте про загадочный Туполев ПАК ДА – что это такое и когда полетит.
