ВАЗ-2101 против Москвич-412: благодаря чему последний умудрялся выигрывать гонки

ВАЗ сделал хорошую машину. /Фото: i-tc.ru.

На самом деле вышедший позднее ВАЗ-2101 по всем характеристикам превосходил появившийся за три года до него Москвич-412 несмотря на то, что 2101-ый предназначался изначально для куда более спокойной и размеренной езды. Позиционировалась машина как семейная. У ВАЗ была куда более продвинутая для своего времени конструкция двигателя: поднят трамблер, опущен пониже бензонасос, автомобили получали новейшие карбюраторы. Притом, что двигатель у ВАЗ-2101 имел объем 1.2 литра и выдавал 62 лошадиные силы, бегала машинка гораздо уверенней «Москвича». При это ВАЗ был легче «Москвича» на 100 кг.

Москвич можно было дорабатывать. /Фото: drive2.ru.

Очень скоро на свет появилась модификация ВАЗ-21011, которая получила новый карбюратор «Вебер». С ним машина до 100 км/ч разгонялась всего за 18 секунд, что было неплохим результатом для массового автопрома 1970-х годов. При этом утопить педаль в пол можно было аж на 160 км/ч. Конструкция силового агрегата нового автомобиля была лучше по всем статьям. Единственное, в чем новинка проигрывала Москвич-412, так это в уровне комфорта.

Переделывали для гонок. /Фото: avtotema.mediasalt.ru.

Так как же «старенький» 412-ый умудрялся обгонять новые 2101-ые? На самом деле ответ прост: только за счет спортивного тюнинга. Спортивные машины также, как и некоторые машины для нужд Министерства внутренних дел, оснащались 5-ступенчатой КПП от ВАЗ-2107 с переходной плитой. Они так же получали другие форсированные двигатели. В итоге после такого тюнинга получался де-факто другой автомобиль.

Использовался милицией. /Фото: forums.balancer.ru.

А вот интересное видео с нашего канала:

В продолжение темы читайте о том, как в Советском Союзе копировали машины западного производства.