Как заводить автомобиль в сильный мороз, чтобы не угробить его: 4 ошибки неопытных водителей

1. Ошибка первая

Если в мороз не удалось запустить двигатель сразу, следует выдержать паузу 10-15 секунд / Фото: reifflawfirm.com

Когда в мороз машина долго стоит в нерабочем состоянии, охлаждается масло. Оно сильно густеет, что и осложняет задачу стартера, которому становится намного труднее крутить двигатель. Низкая температура негативно влияет и на аккумулятор, который хоть и не полностью, но все-таки теряет свою функциональность. Если вдруг сразу автомобиль не удалось завести, не нужно беспрерывно повторять попытки. Следует выдерживать незначительные паузы – секунд десять-пятнадцать вполне достаточно. За данный промежуток времени аккумулятор сможет восстановить собственные силы и уже в следующий раз начнет работать более активно.

2. Ошибка вторая

При низких температурах прогревать двигатель необходимо не более 3-4 минут / Фото: ВКонтакте

Речь идет о прогреве мотора. По этому поводу споры велись все время, с момента появления автомобилей. Одни водители уверены, что греть двигатель нужно на месте до оптимальной температуры (рабочей). Другая часть водителей руководствуется действующими нормами и считают, что прогрев мотора – это лишнее. В реальности потребность в прогреве мотора существует, но делать это необходимо без чрезмерного фанатизма. Ждать в течение четверти часа, чтобы стрелка показывала рабочий температурный режим нет необходимости. Особенно если учесть, что стрелка показывает температуру охлаждающей жидкости, а не масла. Достаточно завести двигатель минуты на три-четыре, а затем можно ехать. Но нужно помнить, что первые несколько километров повышать обороты более двух-двух с половиной тысяч нельзя.

3. Ошибка третья

ПРи хорошо выжатом сцеплении остывший мотор заведется быстрее / Фото: haynes.com

Она имеет отношение исключительно к машинам, у которых коробка механическая. Если у водителя еще в автошколе не появились навыки выжимания сцепления в момент запуска мотора, то со временем он, скорее всего, их и не приобретет. Летом особого эффекта от данного действия может и нет, а вот зимой этот навык очень пригодится. Если сцепление выжато, то прокрутить остывший мотор намного легче.

4. Ошибка четвертая

Если машина упорно не заводится, то лучше замерзший аккумулятор прогреть в горячей воде дома / Фото: drive2.ru

Заключается она в упертости водителя. Нет смысла изводить машину, если она не завелась не только с первой, но и с третьей и даже пятой попытки. Если на улице слишком сильный мороз, проще будет снять аккумулятор, занести в дом и дать немного нагреться. Быстрее всего это можно сделать, если поместить его в таз, наполненный горячей водой на десять или пятнадцать минут. В идеале же забирать его в тепло вечером. Это касается зимы с морозом ниже -20 градусов.

Не допускайте глупые ошибки при запуске холодного двигателя, и ваше авто прослужит долго / Фото: postila.ru

В продолжение темы читайте, у каких марок машин реже всего ломаются двигатели (не Toyota).