Почему сидения пассажирского Ан-2 похожи на раковины с отверстиями

Отверстия нужны не просто так. |Фото: livejournal.com.

Самолеты Ан-2 до сих пор используются на просторах бывшего Советского Союза. Машина продолжает летать, выполняя функцию мелкомоторной авиации. Чаще всего самолеты наподобие Ан-2 грузопассажирские. Однако, бывают модели машин, которые заточены только под одну единственную задачу. Назначение самолета можно, в том числе определить по тому, какие кресла установлены в его салоне.

Сиденья складываются. |Фото: youla.ru.

Первый вопрос, который возникает применительно к креслам Ан-2 – это же наличие в них каких-то отверстий. Конечно же, делают их не просто так и уж тем более не для красоты. Встречаются кресла подобной конфигурации исключительно в самолетах грузопассажирских модификаций. Если присмотреться, то на стенах над креслами есть фиксационные кольца для подвязывания груда. Кольца эти неподвижны, а потому и приходится делать вырез в креслах. Сиденья при перевозке крупногабаритных грузов складываются вниз, а отверстие тем самым позволяет сохранить доступ к фиксационному кольцу. В просто пассажирских модификациях самолетов сиденья, как правило, обычные, без отверстий.

Фиксационные кольца. |Фото: airwar.ru.

Другой вопрос, который неизбежно возникает относительно кресел в кукурузниках наподобие Ан-2 касается формы этих самых сидений. Почему они похожи на раковину в ванной? Здесь все еще проще. Дело в том, что такая форма позволяет экономить пространство для посадки. Т.е человек, садясь на сиденье, как бы «проваливается» в него из-за чего занимает чуть меньше места. Кроме того, если речь идет о жестких сиденьях, такая форма считается более удобной.

Такая конструкция не только в Ан-2. ¦Фото: livejournal.com.

А вот интересное видео с нашего канала:



Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать о том, какой серийный пассажирский авиалайнер не погубил ни одного пассажира.