Проблемные автомобили, от которых бегут даже самые беспринципные перекупы

1. Ford Focus

Есть проблемные коробки передач. /Фото: autosprite.ru.

Ни для кого не станет открытием, что автомобили Ford Focus пользуются известной популярностью на рынке. Однако, от моделей «трёшек» выпуска 2011-2015 годов разбегаются даже перекупы. Откровенно проблемными считаются машины, оснащенные коробкой передач PowerShift, которая становится постоянным источником разнообразных проблем: рывки, перегревы, частые поломки. В особенно запущенных случаях стоимость ремонта PowerShift доходит до 200 тысяч рублей. При этом найти мастера готового взяться за такую работёнку будет не просто.

2. Peugeot 308

Есть некоторые проблемы. /Фото: 500amper.ru.

Еще один известный автомобиль, «стадо» которого, увы, не обошлось без «паршивой овцы». В качестве последней выступают главным образом автомобили первого поколения, которые не отличаются должным уровнем надежности. Откровенно капризный мотор EP6, растягивающаяся уже к 60 тысяч км пробега цепь ГРМ, труднодоступные и дорогие запчасти, проблемная электроника. Список проблем увы не полный. Вишенкой на торте служит еще и то, что диагностируются проблемы в 308-м с известными сложностями.

3. Volkswagen Touareg

Машину не слишком любят. /Фото: motorpage.ru.

Подержанные Touareg пользуются неплохим спросом, однако у модельного ряда есть и тёмная сторона. Машины второго поколения с пневматической подвеской традиционно входят в «чёрные списки» перекупов. Ремонт последних обходится в копеечку. Так, стоимость одного баллона легко достигает 50 тысяч рублей. Компрессор подвески и вовсе отказывается работать уже к отметке в 100 тысяч км пробега. Дополнительно автомобиль страдает от капризной электроники и в целом достаточно дорогого обслуживания.

4. Mitsubishi Outlander

Автомобиль неплохой, но есть нюанс. /Фото: wikipedia.org.

Другой весьма популярный автомобиль, который имеет несколько скелетов в шкафу. Особенно, если речь идет об автомобилях третьего поколения, оснащенных вариатором. Покупка автомобиля с последним – сродни игре в русскую рулетку. Это обстоятельство портит общее позитивное впечатление от вполне представительного японского кроссовера. Дышать на ладан вариатор начнёт уже после 100 тысяч км пробега. При этом стоимость ремонта начинается от 300 тысяч рублей.

5. BMW 7-series

Серьезная машина и проблемы такие же. /Фото: rambler.ru.

Проблемные автомобили есть и среди представителей этой линейки. Про 7-series среди перекупов ходит шутка: «Купить может каждый, а вот содержать…». При этом речь главным образом идет об автомобилях в кузовах F01/F02. Источников головной боли сразу несколько: проблемная электроника, капризные моторы N63, сомнительная пневматическая подвеска. Но хуже всего, что стоимость комплектующих к BMW 7-series стремиться к космическим просторам. Для большинства автомобилистов такая машина быстро превратиться в источник проблем и сплошного расстройства.

6. Audi Q7

Хорошее могло быть авто. /Фото: drive2.ru.

Другой популярный автомобиль, содержание которого поможет большинству автомобилистов получить ограниченное представление о том, что такое расходы на собственный самолёт или яхту… Нет, это конечно все шутки. Но ремонт Audi Q7 действительно обойдется в копеечку. Уже к 150 тысячам км пробега нужно быть готовым к замене пневматической подвески и ГРМ. Оба варианта двигателей: 4.2 FSI и 3.0 TDI – исключительно капризные. Известны случаи, когда стоимость ремонта Q7 в итоге превышала стоимость нового автомобиля.

7. Opel Antara

Обслуживание летит в космос. /Фото: drom.ru.

Продукт совместного немецко-корейского творчества на практике получался мягко говоря «так себе». Многие автомобилисты, купившие в свое время Antara уже вскоре начали жаловаться на проблемы с АКПП, плохо выполненную электронику, а так же стремительно ржавеющие элементы кузова. Дополнительно ситуация осложняется тем, что найти запчасти для корейского автомобиля – то еще задание. Из-за того, что марка фактически ушла с российского рынка, покупать их придётся втридорога. При этом и в лучшие для автомобильного рынка времена стоили они не пять копеек.

8. Infiniti FX

Ездит быстро, но есть нюанс. /Фото: stylegarage.ru.

Про Infiniti FX у перекупов есть отличная злобная шутка: «Отличный кроссовер, который разгоняется быстрее всех… до сервиса». К сожалению, за изящной оберткой это машины скрывается немало серьёзных проблем. Чаще всего автомобилисты жалуются на ненадежную подвеску, капризные и прожорливые двигатели, быстро портящиеся катализаторы. Список «болячек» далеко не полный. Добавьте ко всему перечисленному высокую стоимость запчастей и на выходе получите автомобиль, который едва ли придётся по вкусу большинству граждан.

9. Range Rover Sport

Обслуживание слишком дорогое. /Фото: autosprite.ru.

Автомобиль, который едва ли нуждается в презентации. Про внедорожники Range Rover так или иначе слышал каждый. Однако, не каждый знает, что среди них есть немало проблемных моделей. Хуже всего на сегодняшний день дела обстоят со Sport. Здесь тебе и проблемная электроника, и капризный прожорливый двигатель, и постоянно ломающаяся пневмоподвеской. При этом как не сложно догадаться, стоимость ремонта британского красавца из-за высоких цен на запчасти всё так же улетает в космос.

А вот интересное видео с нашего канала:



В продолжение темы читайте про 10 автомобильных музеев, аналогов которых нет больше нигде.