Собственный автомобиль VS такси: рассчитываем выгоду

1. Начальная потеря стоимости

Первичный автомобиль сильнее всего теряет в цене. |Фото: avtosreda.ru.

Очень важный момент, который следует учитывать при покупке нового автомобиля – это первоначальная потеря стоимости. Привести конкретные цифры здесь крайне сложно, так как они индивидуальны в зависимости от класса авто и его начальной стоимости. В целом, логика очень проста – чем дороже автомобиль, тем сильнее он теряет в стоимости на рынке в первый год эксплуатации. Большинство авто теряет 13-15% от своей цены. Машины подороже теряют 20-25% от начальной цены в салоне. Так, например, Lada Vesta в комплектации Classic обойдется в 359 116 рублей, а значит уже в первый год 35 911 рублей своей стоимости.

2. Подготовка к эксплуатации

Первые расходы. |Фото: minemshop.ru.

Порошковый огнетушитель – 415 рублей. Аптечка первой помощи – 211 рублей. Знак аварийной остановки – 182 рубля. Хороший видеорегистратор 2500 рублей. Хорошая карта памяти – 1800 рублей. Компьютерные услуги – 35 рублей. Наклейка – 37 рублей. Коврики (комплект для Lada) – 2990 рублей. Охранная система – 7750 рублей. Установка охранной системы – не менее 4 тысяч рублей. ОСАГО – около 9488 рублей. Итого 29 408 рублей.

3. Техническое обслуживание

Важный этап. |Фото:autokataliz.by.

В первый год нужно будет пройти два технических обслуживания у дилера (во всяком случае, так задумано). Речь идет про ТО-1 и ТО-2. Первое проходится после пробега 14.5 тысяч километров. Второе проходится после пробега 29.5 тысяч километров. Стоимость данных операций составит 6200 и 6100 рублей, вместе с заменой всех технических жидкостей.

Исключение составляет обслуживание тормозных колодок. Если придется менять еще и их, то данная операция оплачивается отдельно, также, как и покупка расходных жидкостей. Оригинальные тормозные колодки 410608481R Renault обойдутся в 1850 рублей. И того техническое обслуживание может потянуть на 14 150 рублей.

4. Зимняя резина

Без нее никак. |Фото: yandex.ru.

Отдельной статьей стоит приобретение зимней резины. Услуга не из дешевых. Например, Lada Vesta комплектуется покрышками размерности R15 или R16. Так, какие-нибудь Nokian Hakka Green 2 XL 185/65 R15 92H обойдутся в 3270 рублей за штуку, Toyo Proxes T1R * 195/55 R16 91V – 4970 рублей, Continental EcoContact 6 195/55 R16 87T – 5820 рублей. В общем порядок цифр на зимнюю нешипованную резину колеблется от 2560 до 7710 рублей. Для примера возьмем что-то «выше среднего», например Toyo Observe G3-Ice 195/55 R16 87T и отдадим только за саму резину 4850 рублей за штуку. Стоимость шиномонтажа – от 550 рублей за колесо.

Таким образом за комплект резины придется отдать 19400 рублей и еще 2200 на шиномонтаж. В общей сложности 21600 за переобувание.

5. Расходы на горючее

Кушает немало. |Фото: 365news.biz.

Предположим, что ездить будем преимущественно по городу, где расход автомобиля будет выше всего. Для условной Lada Vesta расход на 100 км в населенном пункте составляет 8.1 литра. За один год в среднем удается наездить до 32 тысяч километров. Это означает, что скормить автомобилю придется 2592 литра. Питается машинка 92 и 95 бензином. В Москве АИ-95 стоит (в данный момент) 46.7 рублей за литр. А это значит придется потратить 121 046 рублей и 4 копейки за год. Само собой, ценник несколько увеличится, так как бензин постоянно дорожает.

6. Итог

Все-таки своя выгоднее. ¦Фото: yandex.com.

Наиболее скромный тариф на такси за километр по Москве, без посещения аэропортов и езды за городом составит около 9-10 рублей. При этом эксплуатация Lada Vesta обойдется 7.8 рублей за 1 километр. Само собой, если взять более дорогой автомобиль, а также добавить некоторые «непредвиденные расходы», то данная цифра гарантированно увеличится. Также не стоит забывать о том, что цены на такси в других городах страны будут ниже. А значит, разница между купить такси и купить автомобиль – размывается все сильнее, до тех пор, пока в дело не включается два «но».

Первое касается того, что уже на второй год эксплуатации автомобиля, расходы станут меньше, хотя бы с учетом отсутствия фактора «начальной потери стоимости». Второе «но» касается того, что собственный автомобиль обладает целым рядом преимуществ, которые сложно недооценить. В первую очередь это удобство. Собственную машину не нужно ждать, она всегда под рукой и делать в ней и с ней можно все, что захочется. В рамках закона, конечно. А значит, приобретение собственной машины, все-таки имеет огромный практический смысл и экономическую выгоду.

Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать о том, что такое дорожный знак закрыт черным пакетом: что это значит и стоит ли ждать проблем.