Как можно легко и быстро смазать закрытый подшипник не разбирая его

Моем подшипник и вставляем в заготовку. /Фото: youtube.com.

Что понадобится: пылесос, шприц для смазки, компрессор и продувочный пистолет, отвертка, тиски-струбцина, растворитель, силиконовая смазка

Сперва-наперво нужно осуществить промывку. Убираем с детали все остатки и следы старого смазочного материала, после чего помещаем подшипник в стакан с бензином или растворителем. Болтаем им в жидкости до тех пор, пока не вымоется вся грязь. Далее нужно взять деревянный брусок и при помощи подходящего сверла просверлить в нем углубление под подшипник, которое с обратной стороны соединяется сквозным отверстием под продувочный пистолет. Вкладываем и фиксируем в заготовку подшипник, после чего осуществляем тщательную продувку.

Аккуратно смазываем. /Фото: youtube.com.

Деревянную заготовку с чистым и продутым подшипником фиксируем в тисках. Отверстие в подшипник должно быть закрыто деревянной заточкой. Далее берется отвертка с прямым шлицем, и с ее помощью на подшипник обильно наносится смазка. К нижнему отверстию подключается тоненький шланг, который соединяется с пылесосом. Агрегат включается и затягивает смазку в подшипник. Вся описанная процедура (без чистки) повторяется несколько раз.

Можно использовать шприц. /Фото: youtube.com.

В качестве альтернативного способа можно попытаться смазать закрытый и уже очищенный подшипник при помощи инжекторного шприца. Подшипник ставится в уже знакомую заготовку, а его отверстие закрывается деревянной затычкой. Шприц ставится с той стороны заготовки, где было проделано меньшее отверстие. Далее осуществляется нажатие и наполнение заготовки с подшипником смазкой. Давим до тех пор, пока субстанция не полезет с обратной стороны. Смазанный подшипник аккуратно извлекается, протирается и используется по прямому назначению.

Работать будет как новый. /Фото: youtube.com.

Видео:

В продолжение темы читайте про нежелательные звуки в машине: что может стучать и свистеть под капотом.