0
0
0
Тормоза – одна из важнейших систем любого автомобиля, ведь она напрямую связана с безопасностью не только находящихся в салоне транспортного средства, но и за его пределами. Поэтому тормоза следует регулярно обслуживать и проверять, в частности осуществлять своевременную замену тормозных колодок. Последние, к превеликому сожалению, далеко не вечны. А еще имеют обычай неожиданно ломаться в самое неподходящее для этого время. Вот несколько признаков, которые помогут автомобилисту понять, что время сменить тормоза уже пришло.
1. Срок по регламенту
Во-первых, есть регламент. |Фото: 500amper.by.
Первый и главный «симптом», который безошибочно укажет на необходимость замены тормозных колодок – это, конечно же, регламентный срок. Стоит сразу отметить, что у относительно старых моделей он может быть никак не оговорен производителем. Однако, даже в таких случаях подавляющее большинство транспортных средств попадает под общие рекомендации. Традиционно ресурс тормозных колодок для отечественных ТС оценивается в 10-15 тысяч км. Для иномарок он может быть выше от 10 до 25 тысяч км. Чтобы не прошляпить момент, рекомендуется снимать и записывать показания одометра при каждой замене.
2. Свист
В некоторых колодках есть специальный свисток. |Фото: stk-briket.ru.
Свистеть умеют далеко не все колодки, но все же большинство современных так делает. Речь идет о характерном звуке, который издает специальный «свисток» - индикатор износа, который также нередко называют «флажком». Свистеть «флажок» начинает при определенной степени износа, давая водителю тем самым возможность понять, что время раскошеливаться уже пришло. Усиливаться звук от «флажка» будут по мере ухудшения ситуации с состоянием колодок. Стоит также отметить, что «флажки» имеют обычай срабатывать не только на изношенную, но еще и на банально грязные колодки. Это важно учитывать, так как в некоторых случаях замены может и не понадобиться.
3. Срабатывание индикатора
Любые колодки стираются. ¦Фото: koreanautoreview.com.
Некоторые автомобили оснащены куда более сложным оборудованием для регистрации износа колодок. Возможно, соответствующий датчик есть и на приборной панели вашей любимой «ласточки». В этом случае все предельно просто. Если заветная лампочка загорелась, то это как минимум повод для тщательной проверки. Подобные датчики срабатывают далеко не всегда корректно, однако игнорировать сработавшую лампочку все-таки не стоит. Иногда индикаторы подобно «флажкам» реагируют не на износ, а на загрязнение.
4. Посторонние звуки и вибрации
Лучше не медлить. ¦Фото: 1km.by.
Наконец, ни что так не кричит о высокой степени износа тормозных колодок, как появление характерных посторонних вибраций и звуков. Чаще всего изношенные колодки издают легко узнаваемый скрежет и шуршание, которые можно сравнить со звуком напильника или ножовки, ходящей по металлу. Также при высокой степени износа тормоза могут начать «отдавать» вибрацию по всему автомобилю. Если дошло до тряски металла, то дела плохи и колодки следует заменить как можно быстрей!
А вот интересное видео с нашего канала:
В продолжение темы читайте про смех на колесах: 5 нелепых автомобилей, сделанных словно ради шутки.
Гость, выскажи мнение!
