Красный, желтый и зеленый: почему для светофора были выбраны именно эти цвета

Первый в мире светофор и его создатель Джон Пик Найт. | Фото: traffictechnologytoday.com.

В 1868 году на одной из лондонских улиц возле Парламента появился первый в мире светофор. Устройство было призвано помочь полицейским разгрузить оживленную Бридж Стрит. Идея такого устройства пришла в голову инженеру Джону Пик Найту. Хотя, если бы объективными, то он просто скопировал ее с железнодорожного семафора.

Достопримечательность Лондона – дерево-светофор. | Фото: mport.ua.

Взору водителей кэбов и дилижансов предстал столб высотой 6,7 метра с подвижными стрелками. Они отклонялись в стороны (сигнал «стоп») или вниз на 45 градусов (сигнал «внимание», разрешающий ехать). Ночью использовался газовый фонарь с красной и зеленой линзами. Чтобы система работала, у светофора круглые сутки дежурил полицейский констебль.

Московский светофор для автомобилей и трамвая. | Фото: ru.wikipedia.org.

Так, красный и зеленый цвета были заимствованы с железнодорожного семафора. Любопытно, что поначалу сигнал «внимание» подавали зеленым цветом, а разрешение двигаться следовало после сигнала белого цвета.

Но такой порядок оказался провальным. Машинисты порой принимали крупные звезды на небе за знаки, что приводило к катастрофам.

Светофор, который устанавливают на гоночной трассе в Сочи. | Фото: yaplakal.com.

Лишь десятилетие спустя ученые-физики смогли объяснить, почему же красный, зеленый и желтый стали своеобразным стандартом для светофоров. И всей радуги именно эти цвета имеют самую длинную волну спектра. Поэтому эти сигналы видны с максимально большого расстояния.

В следующем обзоре можно узнать, как менялся облик светофора с XIX века до наших дней, а также о самых необычных светофорах будущего.