Машина без водителя - лучшее такси?

Такси без водителя в Лодоне. Проект OPTI

55 процентов газового загрязнения Лондона происходит по вине частных авто и такси. Сколько бы ни говорили о вреде "грязных" машин для мегаполисов, едва ли возможно пересадить всех водителей, консервативных по натуре, на электромобили. А значит... нужно убрать водителей вообще! По крайней мере, в такси.

Машины без водителя повезут лондонцев

Проект "OPTI", предложенный Полом Пилисте (Paul Piliste), предполагает производство серии электромобилей, оснащенных системой "бесчеловечного" вождения. Это лазерные датчики, определяющие расстояние до ближайших автомобилей и до края дороги, алгоритмы управления, 3G-интернет и система GPS, которая подсказывает роботу-водителю общее направление. Вертикальная ориентация автомобиля упрощает парковку; мотор питается от литий-ионного аккумулятора. За всеми такси одновременно будут следить электронный и живой диспетчеры.

Машина без водителя - такси будущего

Самая интересная особенность такого "такси без водителя" - то, что ночные расценки на него не будут превышать дневные. Наоборот! По пустым улицам ночного города ехать куда легче. Именно поэтому система оплаты таких такси (Пол Пилисте предполагает, что это будут проездные билеты) будет стандартной, без учета времени суток - а роботакси с удовольствием приедет к вам и в четыре утра, не ворча и не протирая заспанные глаза.

Машина без водителя - лучшее ночное такси

Несмотря на такие радужные перспективы, есть и проблемы. Например, ошибка системы GPS может заставить машину без водителя нырнуть в ближайший канал. Поэтому едва ли в ближайшие пять лет мы увидим такие авто - зато уже сейчас от 10% до 30% аварий на дорогах США происходят по вине гаджетов и мобильной связи.

Машина без водителя - такси будущего