5 самых проходимых легковых автомобиля Советского Союза

1. ГАЗ-61-73

Лучший из довоенных. /Фото: 5koleso.ru.

Автомобили семейства ГАЗ-61 можно смело считать самой успешной советской предвоенной разработкой. Создана машина была еще в 1938 году, а базе агрегатов «полуторки» ГАЗ-АА. Впрочем, впоследствии автомобиль пережил несколько модернизаций. Выпускали 61-ые в годы Великой Отечественной войны. Использовалось транспортное средство повышенной проходимости в первую очередь в качестве штабной машины и легкого артиллерийского тягача. В армии машину особенно ценили за высокую скорость на бездорожье. Силенок автомобиля было более, чем достаточно для того, чтобы тянуть за собой по целине 1.9-тонную 57-мм противоточную пушку ЗиС-2 образца 1941 года. Именно на ГАЗ-61 по фронтовой полосе ездили такие выдающиеся советские командиры как Георгий Жуков, Иван Конев и Константин Рокоссовский.

2. ГАЗ-М72

Отличная была машина для своего времени. /Фото: livejournal.com.

Советский внедорожник, созданный сразу после окончания Великой Отечественной войны на базе агрегатов военного внедорожника ГАЗ-69 и кузова фастбэка ГАЗ-М-20 «Победа». Согласно современной терминологии, советский ГАЗ-М72 можно с полной уверенностью считать первым настоящим кроссовером в истории. Для своего времени машина получилась достаточно быстрой и динамичной. Благодаря 2.5-литровому 55-сильному двигателю М72 разгонялась до 100 км/ч за 46 секунд. При этом максимальная скорость автомобиля могла составлять 110 км/ч. При этом автомобиль благодаря наследию «Победы» получился еще и достаточном комфортным. В машине были часы, отопитель, мягкая обивка и радиоприемник. Более того, М72 стал первым отечественным автомобилем, на котором появился омыватель лобового стекла.

3. УАЗ-469

До сих пор в строю. /Фото: kolesa.ru.

Советский автомобиль повышенной проходимости, который разрабатывался для нужд армии и народного хозяйства. Предназначалась машина для транспортировки не только людей и грузов, но и легких прицепов. Разработка 469-го стартовала во второй половине 1950-х годов, однако до конвейера новинка добралась лишь в 1972 году, сменив устаревшие ГАЗ-69. На испытаниях машина уверенно преодолевала даже самые сложные болотистые и песчаные участники. В дальнейшем автомобиль наше самое широкое применение не только в вооруженных силах Союза, но и в хозяйственных предприятиях. Автомобиль особенно полюбили геологи, лесники, аграрии и медики трудившиеся в глубинках страны. Серийно внедорожник выпускался вплоть до 2011 года. После распада Союза 469-ый собирали не только в России, но также в Украине и Азербайджане.

4. ЛуАЗ-969

Гордость ЛуАЗа. /Фото: fishki.net.

Едва ли 969-ый получится назвать красой Луцкого автомобильного завода, но вот гордостью предприятий этот советский автомобиль можно обозвать без намека на иронию. Разрабатывался автомобиль в конце 1950-х годов в рамках 7-летнего плана развития народного хозяйства. Машинка позиционировалась как универсальное транспортное средство общего назначения, одновременно став грузопассажирским автомобилем и мотоколяской для инвалидов. Комфортом автомобиль не мог похвастаться так же, как и внешним видом, однако высокие технические характеристики позволявшие проходить даже там, где не каждый трактор справится, сделали ЛуАЗ-969 настоящей звездой потребительского авторынка СССР. При этом благодаря своим армейским корням, 969-ая «коляска» была еще и по-настоящему неубиваемой, легко переживая даже самые суровые условия эксплуатации.

5. ВАЗ-2121 «Нива»

Уникальная машина. /Фото: funnyart.club.

Советский, а позднее еще и российский легковой автомобиль повышенной проходимости. Разработан автомобиль был в далеком 1977 году и с тех пор выпускается по сей день. Ряд иностранных исследователей считает советскую «Ниву» прямым предком современных компактных кроссоверов. Также машина по сей день считается самой успешной моделью Волжского автозавода. После распада СССР 2121-ая помимо России также выпускалась в Украине и Казахстане. На момент появления, «Нива» максимально удовлетворяла потребности в первую очередь сельских жителей и любителей активного отдыха. Даже по современным меркам автомобиль обладает высокой проходимостью, надежность и маневренностью. При этом после распада СССР «Нива» несколько раз модернизировалась, в частности в 1993, 1998, 2009 и 2014 годах.

А вот интересное видео с нашего канала:



В продолжение темы читайте о том, какой признак красноречиво укажет на необходимость заменить колодки.