Больше не значит лучше. /Фото: armyrecognition.com.
В последние годы в мире всё чаще говорят о необходимости возвращения к «корням», а именно к разработке и производству однодвигательных лёгких истребителей. Тем более, что за последние 70 лет в мире появилось достаточно красноречиво успешных образцов такого рода боевых машин. И если в СССР и России в какой-то момент от таких соколов отказались едва ли не полностью, то в других странах с однодвигательным истребителями дела обстоят куда лучше. И в первую очередь это касается таких партнёров по опасному международному бизнесу, как Китай и США.
1. МиГ-21
(почти) Нестареющая классика. /Фото: YouTube.com.
Советский лёгкий фронтовой истребитель МиГ-21, относящийся ко II и III поколений в лишних представлениях не нуждается. По крайней мере с силуэтом этой грозной отечественной машины знаком буквально каждый. Первый полёт машина совершила ещё на заре холодной войны в далёком 1955 году, став первым сверхзвуковым истребителем с треугольным крылом. С тех пор и по сей день МиГ-21 остаётся на вооружении некоторых стран. Конечно, по современным меркам эта машина считается устаревшей, даже несмотря на многочисленные модернизации. Однако, для целого ряда стран здесь работает принцип «на безрыбье и рак – рыба». Тем более, что в момент времени 21-й был по-настоящему грозным противником. Сегодня самолёт остаётся в первую очередь на вооружении Индии и Китая. А ещё МиГ-21 – это одна из самых быстрых машин в своём классе. Разгоняться истребитель может до 2 175 км/ч.
2. JF-17 Thunder
Стоит на вооружении Пакистана. /Фото: theaviationist.com.
Многоцелевой истребитель, что является плодом совместной разработки китайских и пакистанских специалистов. У нас эта машина не слишком-то известна в первую очередь потому, что используется преимущественно странами-партнёрами Поднебесной. Помимо Пакистана, JF-17 стоят на вооружении Мьянмы, Нигерии, а ещё Азербайджана. В 2019 году самолёт впервые побывал в бою, приняв участие в воздушном столкновении с самолётами Индии. Кстати, оснащаются эти самолёты российскими двигателями РД-93. А кроме того, поговаривают, что в разработке аэродинамики 17-го непосредственно участие принимали специалисты конструкторского бюро МиГ. Что же касается скорости, то для своего класса истребитель достаточно быстрый. На пике его скорость может достигать отметки в 1 900 км/ч.
3. JAS 39 Gripen
Собственная разработка шведов. /Фото: wikipedia.org.
Ещё один не слишком известный в родных пенатах, но при это весьма распространённый в странах третьего (и не только) мира однодвигательный истребитель из Швеции. Многоцелевая машина относиться к самолётам IV поколения. Первый полёт истребитель совершил ещё в 1997 году. За его разработкой стояли специалисты шведской авиастроительной компании Saab AB. Помимо самой Швеции, самолёт стоит на вооружении Бразилии, Таиланда, ЮАР. В небольшом количестве эти же самолёты используются Венгрией и Чехией. Хотя, конечно, больше всего их всё-таки на североевропейской родине. У Швеции 39-х порядка 100 единиц. Конечно, по характеристикам машина уступает таким европейским старожилам рынка вооружений как Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon. Однако, не стоит забывать, что оба этих европейских красавца – это всё-таки двухдвигательные, а не однодвигательные истребители. При этом в скорости Gripen сопоставим с французским Rafale – 2 397 км/ч, а также не сильно уступает американскому F-16. К слову, о последнем…
4. F-16 Fighting Falcon
Настоящий динозавр оружейного рынка. /Фото: YouTube.com.
Американский F-16 также является лёгким однодвигательным многоцелевым истребителем IV поколения. По совокупности характеристик «шестнадцатый» может смело считаться одной из лучших машин современности в своём классе. При этом машина, мягко говоря, немолодая. Первый полёт «Сокол» совершил ещё в 1974 году. С тех пор был произведён в каком-то неимоверном количестве для реактивного самолёта – более 4.6 тысяч экземпляров. Это делает 16-й ещё и одним из самых массовых сверхзвуковых истребителей в истории. Неудивительно, что помимо США самолёт эксплуатируется ВВС ещё 25 стран мира. В модернизированном виде «свинчивать» этих небесных хищников американцы продолжают по сей день. А принимая во внимание характеристики машины, останавливаться они очевидно не намерены. За прошедшие десятилетия F-16 неоднократно участвовал в вооруженных конфликтах, где не раз доказывал свою эффективность. Сами американцы намерены использовать их минимум до 2040 года. Что же до скорости, то она может достигать отметки в 2.3 тысячи км/ч.
5. Chengdu J-10
Грозная китайская машина. /Фото: warthunder.com.
Ещё один самолёт китайской разработки. Всепогодный многоцелевой J-10 принято относить к боевым самолётам IV поколения. Первый полёт машина совершила не так давно по историческим меркам – в 1998 году. Ключевым разработчиком азиатского сокола является CAIG, однако в своё время в создании этой машины принимали непосредственное участие и конструкторы из России. Процесс проектировки консолидировался специалистами конструкторского бюро МиГ и ЦАГИ. При этом у 10-го есть ещё и родственники в Земле Обетованной! Дело в том, что при проектировке истребителя китайцы использовали, в том числе наработки по купленному в Израиле опытному истребителю IAI Lavi. Из российского влияния в машине также двигатель. Первоначально J-10 оснащались импортными АЛ-31ФН российского производства, однако позднее перешли на китайские Woshan WS-10B «Taihang». По всей видимости, последний так же появился не без помощи России. Сегодня Chengdu достаточно активно производится. Китайцы уже выпустили более 600 таких истребителей. Пиковые значения скорости сопоставимы с американским F-16 и могут достигать 2.3-2.4 тысяч км/ч.
А вот интересное видео с нашего канала - Как в России незаметно создали двигатель, способный вернуть моду на самолеты с вертикальным взлетом:
В продолжение темы читайте о том, как атомные ледоколы России проводят суда там, где это, казалось бы, невозможно.
