Зачем машине искусственный интеллект, и как это работает

ИИ

Искусственный интеллект в машине./ Фото: soupstock.in

Грубо говоря, искусственный интеллект – это программное обеспечение, созданное для обработки информации. От других программ оно отличается более быстрыми методами, которые позволяют перелопатить огромное количество информации за сравнительно короткое время. Конечно, обычная программа тоже справится, но будет делать это гораздо дольше. Технология эта известна уже длительное время и вовсю используется в электронике и в бытовой технике. Один из самых ярких примеров использования искусственного интеллекта – это роботы-пылесосы. Они обладают огромным количеством функций, таких как составление карты помещений и, конечно же, интеллектуальное распознавание окружающей обстановки. Этой функцией могут похвастаться многие современные пылесосы. Они сканируют пространство перед собой, определяют наличие препятствий, таких как стул, тумбочка или носки, и никогда на них не наезжают. Этим как раз и занимается искусственный интеллект.

Распознавание лица в iPhone 8./ Фото: habrastorage.org

Ещё один важный пример – мобильный телефон, практически любой более или менее современный. Здесь для него тоже есть много важной и тяжёлой работы, такой как распознавание лиц, которое так любят почитатели яблочной продукции. На самом деле, распознание лица по ключевым точкам, а тем более в шапке и с защитой от фальсификации, требует больших вычислительных ресурсов, но встроенный модуль с искусственным успешно справляется с этой задачей. Также в приложении для съёмки он распознаёт еду и выбирает соответствующий режим. Конечно, на этом его функции не заканчиваются, на самом деле, они чрезвычайно широки и лучше всего раскрываются в автомобиле.

Современный автомобиль – большой смартфон

Электроника в автомобиле./ Фото: olxcdn.com

Конечно, не совсем правильно считать, что современная машина понемногу превращается в большой гаджет на колёсах, но это хорошо иллюстрирует сложившуюся ситуацию. На текущий момент большая часть систем в автомобиле управляется через электронные компоненты, причём с обратной связью. То есть бортовая система получает от многочисленных датчиков какие-то данные, а потом корректирует работу соответствующего узла. Именно так работает электронно управляемая подвеска, система подкачки шин, дворники и светотехника. Для управления всем этим хозяйством также нужна вычислительная система, и не одна. На текущий момент количество электроники стало настолько большим, а функционал столь разнообразным, что простые контроллеры уже не справляются с подобной нагрузкой, тем более что часто всё это объединяется в единую электронную систему. Здесь и потребовались услуги искусственного интеллекта.

1. Контроль водителя

Контроль сердцебиения в машине./ Фото: newatlas.com

Наверное, самым удивительным приобретением из последних новшеств является система мониторинга состояния водителя. Причём частично она обязана своим появлением автономной системе вождения, которые пока что можно использовать лишь ограниченно и строго под контролем человека. И чтобы у водителя не возникло странной идеи бросить руль и отдаться на волю автопилота, в машину встроили предохранительную систему. Она наблюдает за пассажиром, и когда тот бросает руль, система безопасности аккуратно паркует машину на обочине. Эта система работает на основе искусственного интеллекта, который анализирует информацию с многочисленных датчиков в салоне и таким образом определяет присутствие человека и тот факт, что он вообще держится за руль. Другое применение системы интеллектуального мониторинга – контроль состояния водителя. Было очень много случаев, когда водитель засыпал за рулём или же ему по какой-то причине становилось плохо, и в итоге происходила серьёзная авария. Если бортовая система заподозрит, что водитель уснул, то сначала она попытается разбудить его, ощутимо дёрнув машину, а потом включит аварийный режим и свернёт на обочину.

2. Автопилот

Как видит дорогу автопилот Tesla./ Фото: carmagazine.co.uk

Автопилот – торжество лени и высоких технологий над всеми автомобильными традициями, а появился он исключительно благодаря тому самому искусственному интеллекту. Центральное место в нём занимает как раз программное обеспечение, которое умеет в режиме реального времени анализировать большой объём информации о внешнем мире. Сюда входят дорожные знаки, дорожная разметка, возможные препятствия на дороге, другие машины в потоке, автомобили на соседних дорогах, пешеходы и многое другое. Автопилот получает целое море данных с камер, ультразвуковых радаров и лидаров, распознаёт её и управляет машиной в соответствии с правилами движения и текущей ситуацией. Обычные программы с этим не справятся, но вот искусственный интеллект, обученный соответствующим образом, вполне способен на такой подвиг. Вернее, будет способен в будущем. Как показал практический опыт использования электромобилей «Тесла», работы ещё предстоит много, и автопилот довольно часто делает ошибки. Тем не менее он уже умеет управлять машиной самостоятельно, хоть и под контролем человека. К тому же базовые функции автопилота встроены в адаптивный круиз-контроль, которым оснащаются многие автомобили. Он умеет держать дистанцию до впереди идущей машины и автоматически поддерживает скорость на нужном уровне.

3. Электронные ассистенты

Система умной парковки./ Фото: pixevia.com

Хоть полноценный автопилот пока что недоступен, ему имеется некоторая альтернатива, тоже работающая на системе управления с использованием ИИ. Это целый комплекс электронных помощников, которые облегчают жизнь и следят за безопасностью. К примеру, один из ассистентов помогает придерживаться текущей полосы и даже возвращает на неё машину, если водитель зазевается, а помощник экстренного торможения успеет среагировать на внезапно появившегося на дороге пешехода. Некоторые помощники выполняют рутинную работу, освобождая от неё водителя: ассистент парковки может сам поставить машину, а некоторые ещё и подадут её, ориентируясь на сигнал с мобильного телефона.

Высокие технологии в России

Ассистент парковки./ Фото: drive2.ru

Интеллектуальными системами снабжаются практически все современные машины, за исключением, может быть, совсем уж бюджетных, и, конечно же, электронные ассистенты работают на российских дорогах, если производитель сам их не отключит. К примеру, на некоторых автомобилях россияне не могут использовать удалённый запуск двигателя, ассистента автоматической парковки или же получать данные о температуре и остатке топлива. С автопилотами на российских дорогах тоже всё не так просто, поскольку те слишком капризны и требовательны к разметке, дорожным знакам и некоторым другим деталям.

Хоть применение автопилотов в автомобилях пока что ограничено, появляется всё больше машин, которые умеют передвигаться без участия человека.