12 ошибок зимней эксплуатации автомобиля, которые могут погубить машину в мороз

Есть ряд вещей, которые начинающие водители делают неправильно, когда дело доходит до зимнего вождения – от слишком быстрой езды до того, что сначала не заглянут под капот. Вы можете совершать ошибки не только при вождении, но и просто готовя машину к поездке морозным утром. Вот 12 самых распространенных.

1. Снег и лед на машине

Автомобили, покрытые снегом и льдом/ Фото: facebook.com

Зимой на дорогах частенько мелькают автомобили со снегом, скопившимся на крыше, багажнике и даже капоте. Это важный вопрос безопасности. Если не расчистить крышу, при нагревании салона тепло поднимется вверх, и снег начнет таять. При резком нажатии на тормоз эта куча способна соскользнуть вперед и закрыть лобовое стекло. Снега может быть так много, что дворники не смогут мгновенно его убрать, и водитель «ослепнет». Чем это чревато в потоке машин, объяснять не стоит.

Из-за высоты популярных нынче кроссоверов, внедорожников и минивэнов люди не могут добраться до крыш своих автомобилей. Если это похоже на вас, стоит купить снегоуборочную щетку с выдвижной ручкой, помогающую смахнуть снег с крыши. Не забывайте также чистить зеркала и фары.

2. Старые щетки стеклоочистителя

Щетки стеклоочистителя желательно менять пару раз в год/ Фото: weather.com

Люди часто совершают эту ошибку, потому что о ней легко забыть. Все профессионалы рекомендуют менять щетки два раза в год: весна и осень – лучшее время для этого. Зачем ждать, пока начнется действительно плохая погода или порвется резиновое лезвие?

Помимо общего обслуживания, есть еще одна причина для замены щеток до наступления морозов: они имеют другую конструкцию, чтобы впоследствии минимизировать образование льда на самом лезвии.

3. Непроверенные фары и поворотники

Опасности зимнего вождения/ Фото: autotopik.ru

Нерабочие лампы чреваты не только разбирательством с дорожной полицией – вы и ваши пассажиры рискуете жизнью. Помните: свет, позволяющий нам видеть дорогу в сложных погодных условиях, также помогает другим водителям увидеть нашу машину.

Если не горит задний фонарь, вождению это не помешает, но в дождь, туман или метель видимость ухудшается, и вы захотите сделать все возможное, чтобы люди вас видели. В зимний период почаще проверяйте лампочки и безотлагательно принимайте меры по устранению неполадок.

4. Пренебрежение зимними ковриками

Подходящие для зимы автомобильные коврики/ Фото: aliexpress.ru

Да, в каждом автомобиле имеются штатные коврики, но некоторые не подходят для зимней погоды. Специалисты советуют иметь два набора: летний и зимний. Берите такие, где есть толстые резиновые или пластифицированные вкладыши в виде лотков.

Когда вы садитесь в машину со снегом и дорожной солью на ботинках, подтаявшая жижа впитывается в ковровое покрытие, где задерживается надолго и вызывает коррозию.

Правильный набор накладок для пола удержит растаявшую зимнюю слякоть, после чего их можно стряхнуть, протереть насухо и снова положить на место. Они стоят недорого, при этом отлично защищают пол автомобиля.

5. Игнорирование предметов первой необходимости

Все, что нужно вашему автомобилю зимой/ Фото: defense.gov

Само собой разумеется, что в каждой машине, которая эксплуатируется зимой, должна быть снежная щетка, скребок для льда, аптечка и необходимый набор, прописанный в ПДД. Если с вами иначе, исправьте ситуацию как можно скорее.

В дополнение к этому, рекомендуется иметь в багажнике некоторые другие вещи на случай чрезвычайной ситуации или застревания в зимнюю погоду. Возьмите с собой соединительные кабели, одеяло, фонарь, яркий предмет одежды, который можно увидеть в шторм, саперную лопатку, воду и какую-то калорийную, нескоро портящуюся еду – все это поможет спастись, если вы столкнетесь с неожиданными проблемами в дальней поездке.

6. Отказ от зимних шин

Зимняя «обувка» автомобиля/ Фото: drive2.com

Одна из главных ошибок зимнего вождения связана с шинами. Современные технологии делают фантастическую работу, обеспечивая дополнительную тягу при движении по снегу, и убаюкивают ложным ощущением безопасности, при котором зимние шины кажутся ненужными. Люди чувствуют себя непобедимыми, потому что у них превосходная система полного привода и контроля тяги.

Да, эти вещи действительно помогают выбраться из глубокого снега и сохранять контроль при движении, но законы физики по-прежнему действуют. Ничто не заменит зимних шин: их протекторы более глубокие, а поверхность более «липкая» благодаря специальным резиновым составам, сохраняющим гибкость на морозе. Это дает лучшее сцепление с дорогой и торможение в экстремальную погоду.

7. Отказ от обработки кузова воском

Покрытие воском кузова машины/ Фото: kuponator.ru

Последнее, о чем водители вспоминают перед зимой – это нанести свежий слой воска, отмечают эксперты. Как и другие подготовительные автомобильные процедуры, они советуют делать это дважды в год – весной и осенью. Хотя воск бережет машину в любое время года, зимой он особенно важен, когда дорожные реагенты, снежная каша и мерзлая грязь могут испортить вам лак и краску.

Слой воска очень тонкий, но даже такая слабая защита заставит соляные брызги соскользнуть с вашей машины, не причинив ущерба. Воск послужит барьером для множества вредных элементов, и когда вы будете мыть автомобиль, они легче смоются.

Но учтите, что некоторые воски и герметики на сильном холоде становятся менее эффективными. Подбирайте их правильно и не наносите жидкий герметик/воск/покрытие на мерзлую поверхность – это бессмысленное занятие.

8. Пропуск планового обслуживания

Периодическое обслуживание автомобиля/ Фото: rf-motors.ru

Когда температура будет готова к падению, смените жидкость для стеклоочистителя на морозостойкую (и возите с собой дополнительную бутылку в автомобиле). Добавьте антифриз в радиатор и не пропускайте регулярную замену масел и фильтров. Все это должно быть частью подготовки к зиме.

Регулярно проверяйте аккумулятор, потому что сильный холод требует больше энергии для запуска автомобиля. На морозе в -20 он теряет около 60% своей энергоемкости, а при -5 – до 35%. Попросите своего механика его проверить – а заодно фары, дворники, жидкости и давление в шинах, которое может падать вместе с температурой.

9. Езда на остатках топлива

Недостаток топлива/ Фото: oilexp.ru

Эксперты по зимнему вождению напоминают, что зимой бензобак нельзя опустошать до критического уровня. Во-первых, зимняя погода имеет неприятную привычку вызывать заторы на дорогах, заставляя часами ожидать на морозе или искать объездные пути.

Во-вторых, влажный воздух в пустом резервуаре может замерзнуть и кристаллизоваться, создавая серьезные проблемы для топливной системы. Всегда держите баки как можно более полными.

10. Слишком долгое прогревание

Долгое прогревание мотора может навредить автомобилю/ Фото: autochainik.ru

Забираться в промерзшую машину неприятно, поэтому многие запускают двигатель и долго гоняют его перед тем, как тронуться в путь. Это возможно в течение пары минут, но длительную холостую работу двигатели не любят: она вызывает скопление сажи на свечах зажигания, вызывает повышенный износ компонентов и тратит впустую ваш бензин.

Старые автомобили использовали карбюратор для контроля смеси, поступающей в двигатель, с ручным или электрическим дросселем. В холодную погоду им требовалось несколько минут для прогрева. В машинах, выпущенных в последние 15-20 лет, используется специальная технология впрыска топлива.

Благодаря датчикам, контролирующим давление воздуха, температуру и влажность, система автоматически регулирует состав воздушно-топливной смеси, и двигатель готов к движению примерно через 30 секунд. Что касается теплого салона, обычная езда за 5-10 минут прогреет его быстрее и эффективнее, чем простаивание на подъездной дорожке.

11. Ведро горячей воды на лобовое стекло для борьбы с обледенением

Нельзя лить кипяток на замерзшее лобовое стекло машины/ Фото: vk.com

Из-за разницы температур кипятка и замерзшего стекла последнее может треснуть. Особенно если оно уже повреждено чем-то, оставившем крошечную, незаметную трещинку. Горячая вода проникнет внутрь и расширится, создавая проблему, которую вы не захотите видеть. Вместо этого используйте старомодный способ – скребок для льда.

12. Отказ от мытья машины зимой

Зимой тоже важно держать автомобиль в чистоте/ Фото: amsrus.ru

Зимние месяцы – самое важное время для содержания машины в чистоте. Не только ради эстетики, но и для общей защиты лакокрасочного покрытия и кузова в целом. Современные автомобили герметичны и оцинкованы, чтобы свести к минимуму возможность появления ржавчины, однако грязь, соль и песок имеют привычку проникать в малейшие трещины и щели. Когда наружная температура опускается ниже нуля, все это замерзает, расширяя полости и разрушая как краску, так и металл.

Если моете машину самостоятельно, не используйте ни холодную, ни горячую воду. Теплая сбережет ваши руки, повысит эффективность шампуня и облегчит очистку, но температурная разница между водой и поверхностью не должна превышать 30 градусов по Цельсию – это общее практическое правило.

Также довольно рискованно мыть машину при минусовых температурах: на поверхности краски будет образовываться лед. Излишне говорить, что он твердый, и если вы протащите его по лакокрасочному покрытию, нанесете серьезный ущерб.



Ошибки зимней эксплуатации автомобиля идут рука об руку с мифами о зиме, которые не дают многим наслаждаться этим замечательным временем года.