4 совета, которые заметно продлят жизнь сцеплению до капитального ремонта

1. Стоять с выжатым сцеплением

Не стоит так делать. |Фото: avtopribambas.com.

Совершенно точно не стоит стоять где-нибудь на светофоре с выжатым сцеплением. Ни к чему хорошему это не приведет. Кроме того, подобное гарантированно станет причиной сильнейшей нагрузки на коробку передач. Поэтому при кратковременных остановках следует сначала выжимать сцепление, а затем переходить на тормоз. Повышенные нагрузки вредны и опасны, так как заметно ускоряют износ подвижных элементов конструкции.

2. Регулировка сцепления

Сам такое не сделаешь. |Фото: drive2.ru.

Вещь, о которой очень многие почему-то забывают. Самостоятельно отрегулировать сцепление очень не просто. Однако, будет совсем не лишним, если трогаться автомобиль сможет уже где-то на середине хода сцепления. Для того, чтобы не заниматься самодеятельностью, лучше всего обратиться за помощью к специалистам на сервисе.

3. Точный подбор передач

Нужно обращаться нежнее. |Фото: news.myseldon.com.

Чем меньше «дергаешь», тем меньше изнашивается! Старайтесь подбирать передачи так, чтобы лишний раз их не переключать. Например, опытные водители хорошо знают о том, что в городе в большинстве ситуаций третьей передачи хватает выше крыши. Современные двигатели в этом отношении достаточно «эластичны» и не нуждаются в слишком частом переключении передач.

4. Частичный выжим

Выжим сцепления. |Фото: web.archive.org.

Не стоит оставлять педаль сцепления частично выжатой, когда осуществляется движение или старт в горку. Как только машина тронулась, сцепление следует обязательно отпустить. Единственный случай, когда педаль можно некоторое время попридержать – это ситуации с движением на склоне. Используется подобный «маневр» для того, чтобы машина не заглохла.

Видео с нашего канала расскажет, что нужно знать об обгоне автобуса:



Если хочется узнать еще больше полезного, то стоит почитать о том, как узнать, откуда течет масло в автомобиле, и устранить проблему.