Почему пилоты авиации носили шёлковые шарфы во время полетов

Если взглянуть на фотографии того времени, то можно заметить, что пилоты авиации в основном имеют на шее повязанный шарф. Делали они это для создания романтического образа или это была крайняя необходимость нужно разобраться.

Летчик стоит с шелковым шарфом / Фото: emilia-spanish.ru

Первая мировая война застала большинство людей врасплох. Такой глобальный конфликт позволил не всем к нему подготовиться. Например военная авиация в те времена была в самом зачаточном состоянии. Пилоты не всегда могли управлять летающими агрегатами, а если еще участвовать в боевых действиях, то нужно прилагать больше усилий.

Пилоты того времени имели не самую безопасную экипировку и им приходилось искать различные варианты решения проблемы. Первые боевые самолеты не имели закрытой кабины и полного остекления. Если летчик поднимался в воздух на длительное время, то мог сильно замерзнуть. Ведь в то время даже не было какого-либо скафандра, который мог защитить от холодного и быстрого воздуха.

Так выглядел летчик Первой Мировой войны / Фото: warspot.ru

Пилоты много жаловались на данную проблему. Они пытались самостоятельно решить ее и иногда надевали на себя тёплую одежду. Одежда спасала от полного замерзания, но комфортно летать в таких условиях невозможно. Некоторые пилоты надевали на себя утепленные шлемофоны, которые помогали не замерзнуть голове.

Летчики на фотографиях того времени выглядели «модниками». Мужчины были одеты в очки, кожаные куртки или плащи, но все это делалось не по причине, того чтобы выглядеть лучше в глазах других, а по причине практичных ситуаций. Кожаная куртка например спасала от сильного бокового ветра.

Летчик с белым шарфом / Фото: emilia-spanish.ru

Некоторые военные летчики надевали одежду, которая имела достаточно высокий воротник, это спасало от погодных условий, но не спасало от другого. Если летчик надевал такую одежду, то в ходе боя она была совсем не практична. Ведь в летном бою пилоту нужно было много и быстро крутить своей шеей и высокий воротник этому препятствовал. Летчик должен был иметь хорошую обзорность, но одежда все время мешала. Отмечаются случаи, когда пилоты проведя всего один бой сажались на землю с полностью окровавленной шеей.

Эту проблему стоило как то решать и летчики из Франции выдают гениальную идею. Они придумали надевать шёлковые шарфы. Откуда пилот в это время мог достать такой модный аксессуар? Ответ прост, пилоты легко могли вырезать себе шёлковый шарф из своих резервов с парашютами. Парашюты в то время были как раз из шелка. В результате применения французской идеи получается не только довольно практичная вещь, но и модный аксессуар, который современные люди будут носить и по сей день. Руководство в военной авиации быстро соглашается применять данную идею на практике и уже спустя некоторое время почти во всех частях есть такие шарфы. После Первой Мировой войны летчики активно станут применять и шарф белого цвета.

Белый шёлковый шарф / Фото: nazya.com

В ходе Второй мировой войны уже не всем летчикам нужен шарф. Ведь в это время самолеты становятся более технологичными и кабины уже оборудованы минимальным способом, чтобы защитить пилота от ветра.

Но встречались шарфы и во времена Второй мировой войны. Некоторые военные части Советского Союза до сих пор их использовали. В современном мире уже шарф на пилоте встретить практически невозможно, ведь он ему попросту не нужен. Сейчас пилот может облачиться в гермокостюм, который будет сделан из самых технологичных материалов. Это позволит ему комфортно летать и выполнять боевые задачи. Шарф на пилотах можно встретить сейчас например в Швеции. Там этот элемент одежды является парадным. В Швеции существует разделение на части по цветам, в зависимости от цвета шарфа можно было понять с какой части летчик.

Летчик в белом шарфе и с очками / Фото: emilia-spanish.ru

Иногда в Сети встречается такая версия применения шарфа пилотами: якобы они использовались для измерения своей скорости самолета. Но эта версия не имеет под собой оснований. Ведь даже в то время, хоть оборудование и было скромным по технологиям, но уже имело установленный спидометр. Шарф для измерения скорости был не нужен.

Вот так обычный элемент одежды стал крайне полезен для выполнения боевых задач летчиками. В современное время шарф служит модным аксессуаром, но ранее он мог спасти сотни жизни военных.

На Novate.ru также есть интересный материал про 6 самых известных и мощных транспортных самолетов.