Несмотря на глобальный энергетический кризис в странах Запада, в них полным ходом идёт подготовка к постепенному и полному отказу от использования ископаемого топлива. Перечень автомобилей, которые можно перевести на электричество, постепенно расширяется, и в него время от времени попадает весьма экзотический транспорт. К примеру, одним из самых последних достижений является создание коммерческого электровнедорожника для фермеров.

Электротранспорт

В своё время «Тесла» стала первой компанией, сумевшей продвинуть электрические технологии настолько далеко, чтобы выпустить первый массовый электромобиль. На текущий момент многие производители разработали собственные модульные платформы и электрокары. Правда, не всех видов. Долгое время автомобили, требующие большого расхода энергии, были технически слишком сложными для производства, поскольку использование в конструкции энергоэффективных (с малым потреблением энергии) систем и аккумуляторов повышенной ёмкости оставалось прерогативой эксклюзивных и чрезвычайно дорогих машин. Подобные технологии даже сейчас сложно назвать доступными, они сразу же поднимают цену на недосягаемую для обычного автовладельца высоту.

Между тем не так давно ситуация несколько улучшилась с появлением первого пикапа Rivian R1T, способного не только везти определённый груз, но и преодолевать при этом бездорожье. Модернизированная конструкция позволила увеличить дальность поездки с повышенной нагрузкой на двигатели и большим расходом энергии. Теперь пришла очередь для появления совершенно нового вида электротранспорта, коммерческого и подсобного, который будет помогать человеку в его работе, а не только в поездке.

Фермерский электрокар

Шотландские специалисты из стартапа Munro Vehicles решили помочь фермерам и тем, кто вынужден работать в нелёгких условиях и постоянно разъезжать по пересечённой местности. Поскольку обычные электромобили для этого совершенно не годятся, они разработали электрический внедорожник Munro Mark 1, способный выдержать большие нагрузки во время полевых работ. Собрали его, как положено настоящему вездеходу, на прочной раме лестничного типа с передним и задним неразрезными мостами. Подвеску подбирали энергоёмкую с большим ходом, чтобы машина могла преодолевать серьёзные препятствия, кочки и ямы. Дорожный просвет электромобиля составляет 290 миллиметров, а благодаря хорошей защите электрических цепей и двигателя ещё и пересекает броды до 1 метра глубиной.

В движение его приводит единственный электродвигатель мощностью 380 лошадиных сил (279,5 кВт) с крутящим моментом 700 Нм. Чтобы снизить стоимость электромобиля, трансмиссию для него собирали из имеющихся в свободной продаже недорогих автозапчастей. Полноприводный внедорожник в стандартной комплектации получил три блокировки дифференциалов. Как ожидается, использование популярных запасных частей из обычных магазинов в будущем сильно уменьшит стоимость ремонта. Энергию двигатель получает от литий-ионного аккумуляторного блока ёмкостью 80,1 кВтч. По словам представителей Munro Vehicles, этого хватит для поездки на расстояние до 270 километров в смешанном режиме или же на 16 часов работы на бездорожье.

Электромобиль Munro Mark 1 может перевозить до одной тонны полезного груза, а также везти прицеп весом до 3,5 тонны. По мнению стартапа, электрический внедорожник подойдёт для работы на ферме, а также в лесных хозяйствах. К 2030 году в Munro Vehicles собираются нарастить объёмы серийного производства электрокара до 5 тысяч экземпляров в год. Его базовая цена составит 65 тысяч фунтов стерлингов.

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!