Первым о самолетах с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) задумался русский инженер Борис Луцкий в начале XX столетия. Его идеи были воплощены в жизнь в экспериментальной машине Луцкой-1 в 1909 году. Тем не менее из-за недостаточного уровня развития науки и техники работу с СВВП пришлось отложить на многие десятилетия. Всерьез к этой идее конструкторы смогли вернуться только после появления турбореактивных машин в 1950-х годах. Именно развитие реактивной авиации дало серьезнейший импульс и к развитию СВВП. Особый интерес к этой технологии проявляли в США из-за специфики местного военно-морского флота, а именно – широкого применения авианосцев.

Несмотря на то, что самым распространенным способом путешествий стали авиаперелеты, остается большое число тех, кто предпочитает добираться до пункта назначения поездом. Среди них есть люди, которые хотят совместить удобство железнодорожного передвижения с роскошью и яркими впечатлениями. К их услугам дорогие, с великолепным декором и первоклассным обслуживанием туристические поезда.