16 вещей, которые нужно обязательно сделать с машиной, если на ней не ездили зимой

1. Тщательный осмотр

Пристальный осмотр машины/ Фото: vikupimdorogo.ru

Начинать любые работы с машиной лучше с полной диагностики. Крытый паркинг или гараж – это еще не гарантия идеальных условий содержания. Не исключено, что в помещении может быть повышенная сырость из-за плохой вентиляции или постоянных луж от растаявшего снега с колес других машин.

А длительное нахождение автомобиля в теплом и сыром закрытом пространстве способно спровоцировать серьезные проблемы с кузовом. В таких условиях он будет гнить с удвоенной скоростью. Специалисты говорят, что с простоявшими зимой автомобилями обычно больше мороки, чем с теми, на которых ездили.

Поэтому машину лучше проверить на подъемнике. Внимательно осмотреть не только кузов, но и резиновые соединения, трубки и шланги.

2. Кузов и днище

Осмотр днища на предмет необходимости очистки/ Фото: kak-kupit-auto.ru

Кузов – самая крупная и дорогостоящая часть машины. Поэтому важно осмотреть его на предмет трещин, сколов, ржавчины. Обнаруженные дефекты лучше ликвидировать сразу, не дожидаясь ухудшения состояния.

То же самое касается днища. При эксплуатации он подвергается усиленным нагрузкам, воздействию веществ от асфальта, битума, грязных луж. После зимней стоянки нужно проверить днище, очистить и при необходимости устранить имеющиеся дефекты.

3. Тормозная система

Тормоза автомобиля уязвимы перед природными факторами/ Фото: avtocod.ru

Вряд ли кого-то надо убеждать, что тормоза должны быть в идеальном состоянии. Даже если автомобиль все время стоял зимой, их нужно все равно проверить. Тормозная система не является герметичной, поэтому уязвима перед внешним воздействием и погодными факторами.

Характерная для зимы высокая влажность вызывает ржавление элементов системы, попадание конденсата в тормозную жидкость. Проверять нужно все: диск, колодки, суппорты, трубки и шланги, элементы стояночной системы, цилиндр и пр.

4. Ходовая часть

Ходовую часть важно проверить на наличие ржавчины/ Фото: auto-word.ru

Чаще всего при простое она страдает от повышенной влажности и перепадов температур. Достаточно небольшого пятнышка ржавчины, чтобы оно разрослось до огромных масштабов за зимние месяцы.

Готовя машину к летнему сезону, очень важно тщательно проверить состояние ходовой на наличие коррозии. Особенно уязвимые части – выхлопная система, элементы подвески и рамы. Разрушение целостности металла в этих участках приведет к поломке важных узлов, повысит угрозу безопасности.

Проверять автомобиль можно на эстакаде, но лучше сделать полную диагностику в автосервисе.

5. Аккумулятор

У аккумулятора могут появиться внутренние повреждения/ Фото: avtocod.ru

Если автомобиль зимовал с батареей, и вы ее не включали, это плохо скажется на состоянии. Самое некритичное, что может произойти – то, что она разрядится. Гораздо хуже, если появятся внутренние повреждения. В зависимости от их серьезности батарее потребуется ремонт или замена.

Поэтому после зимнего простоя важно сделать диагностику состояния аккумулятора. Если он жизнеспособен, то не забудьте не только зарядить, но и проверить пусковую мощь и чистоту клемм.

6. Технические жидкости

Замена масла в автомобильном двигателе/ Фото: rolf.ru

Длительный зимний простой и весенняя переменчивая погода плохо сказываются на состоянии жидкостей. Ухудшение свойств негативно влияет на работу автомобиля, поэтому антифриз, масло и другие составы лучше заменить. Особенно если изменился их цвет и консистенция. Прежде чем заливать свежие жидкости, не забудьте промыть системы.

7. Электрика

Проводам могут потребоваться очистка и смазка/ Фото: autohirurg.ru

Сырость и перепады температур (если машина стояла на улице) негативно влияют на состояние проводов, контактов и разъемов. Поэтому их также надо внимательно осмотреть. Наверняка найдутся места, которым потребуется очистка и смазка антикоррозийным средством.

Выбирать следует пасты, которые одновременно вытесняют влагу, убирают ржавчину и при этом создают защитный слой на поверхности.

8. Топливо

Топливо в баке автомобиля/ Фото: 1gai.ru

Если автомобиль зимовал с пустым баком, то за время простоя образовавшийся на стенках конденсат стекает вниз. В этом случае возможно ржавление бака.

Если горючее оставалось в машине, за время стоянки присадки могли разрушиться, изменив тем самым октановое число. Использование такого топлива приведет к детонациям двигателя, троению и прочим неполадкам. Поэтому после зимы его лучше заменить. Ну или добавить присадки, чтобы восстановить октановое число и удалить влагу из горючего.

9. Воздушный и салонный фильтры

Грязный фильтр нужно почистить, иначе он будет плохо работать/ Фото: avtovzglyad.ru

От работы этих элементов зависит чистота двигателя и салона. Фильтры препятствуют проникновению пыли и грязи и предотвращают образование плесени. А при длительном простое устройства не работают, поэтому все это попадает в двигатель и салон.

После зимы важно проверить и прочистить фильтры. В противном случае забитые фильтры будут плохо работать. Увеличится нагрузка на двигатель, да и салон будет выглядеть неряшливо.

10. Замки

Перед летним сезоном автомобильный замок лучше проверить/ Фото: techautoport.ru

Длительный простой, особенно на открытой стоянке, плохо влияет на механизмы. Влага, попавшая внутрь, вызывает ржавление компонентов. В результате замки могут однажды отказать в самый неподходящий момент. Поэтому прежде чем начинать автомобильный сезон, необходимо их проверить. В зависимости от состояния, замки надо почистить и смазать или заменить.

11. Стеклоочистители

После зимнего простоя дворники могут перестать плотно прилегать к стеклу/ Фото: s-avto.ru

После долгого простоя щетки стеклоочистителя обычно выходят из строя. Дворники могут задубеть или растрескаться, перестать плотно прилегать к стеклу. Продолжать ими пользоваться небезопасно. Такие щетки не только будут царапать лобовое стекло, но и плохо чистить. А это уже ухудшает обзорность и тем самым повышает риск аварии во время движения.

Выбирая дворники, убедитесь, что они подходят по размеру стекла и типу автомобиля.

12. Резиновые элементы

Смазка резинового уплотнителя/ Фото: voditelauto.ru

Длительный простой негативно сказывается на патрубках, шлангах, уплотнителях, сальниках и прочих компонентах. После зимы их надо осмотреть на предмет повреждений. Исправные детали обработать силиконовой смазкой, а те, которые искривились или пошли трещинами – заменить. Особенно это касается сальников, приводных ремней и тормозных шлангов.

13. Кондиционер

Неисправный кондиционер несет вред здоровью/ Фото: autonews.ru

Перед началом активной езды кондиционер также надо проверить, поскольку если его долго не включали, он может начать барахлить. А ездить в плохо работающим кондиционером – то еще удовольствие.

Чаще всего неполадки вызывает утечка хладагента. Сначала это приводит к тому, что кондиционер перестанет поддерживать требуемую температуру. А со временем может и вовсе сломаться. Поэтому разумным будет сразу проверить климат-систему, не дожидаясь пока наступят жара, и в сервисные центы выстроятся длинные очереди. Кроме того, своевременная профилактика продлит жизнь кондиционера и сэкономит деньги на его замене.

Но самую серьезную угрозу неисправный прибор несет здоровью. При длительном простое в воздушных патрубках часто образуется колонии легионелл – вредных бактерий. Попадая в организм человека, они вызывают легочные заболевания, в первую очередь – тяжелые пневмонии. Они особенно опасны детям и пожилым.

Поэтому ни в коем случае не пренебрегайте проверкой работы кондиционера. Кстати, то же самое касается и салонного фильтра. Если он перестал нормально работать, не затягивайте с его ремонтом или заменой.

14. Чистка салона

Чистка автомобильных кресел/ Фото: lab-clean.ru

Освежить интерьер после зимы просто необходимо. Салон можно помыть самостоятельно или сделать профессиональную химчистку. Последний вариант предпочтительней, поскольку специальные средства, которыми будут обрабатывать поверхности, хорошо убирают не только грязь, но и солевые пятна. При этом они не вредят покрытиям, электрике, пластиковым и декоративным элементам. Плюс уничтожают очаги плесени, аллергенов и вредных бактерий.

15. Мойка

Мытье машины/ Фото: hyperauto.ru

Операция важна не только для придания привлекательного вида. В первую очередь мойка необходима для удаления грязи и вредных веществ из труднодоступных мест.

Своими руками, пусть даже с применением автохимии, это сделать практически невозможно. Чтобы качественно очистить машину, ее надо поднять, залить днище специальной пеной и подержать так некоторое время. Средство должно попасть во все скрытые полости и детали, где растворит образовавшие опасные соединения. После этого пену нужно удалить сильной струей под давлением.

То же самое надо проделать и с лакокрасочным покрытием. Иначе мельчайшие частички, попавшие в микрозазоры, будут разрушать внешнее покрытие. Поэтому если хотите как следует отмыть машину, лучше обратиться в автосервис.

Специалисты и вовсе советуют сделать 3-фазную мойку. На первом этапе бесконтактная мойка удаляет крупные частицы грязи. Затем применяется специальная химия для удаления налета из битума и солей. Последний этап – ручная мойка кузова с помощью губки и шампуня.

В заключение автомобиль сушат и наносят защитные средства для ЛКП: воски, жидкие покрытия и пр. Ну и конечно, не помешает обработка антикоррозийными препаратами.

16. Колеса

Проверка шин на дефекты и износ/ Фото: autoclub.su

Прежде чем выезжать на дорогу, нужно удостовериться в нормальном состоянии шин. Их следует обследовать на наличие повреждений, грыж и прочих дефектов. Затем надо проверить давление, степень накачки, углы развала-схождения колес.



Интересно также узнать, какие автомобили в России практически никогда не угоняют.