Лучшие внедорожники 2007 года

Porsche Cayenne Turbo S с битурбинным двигателем V8

1. Porsche Cayenne Turbo S с битурбинным двигателем V8, достигшим по мощности астрономической цифры в 520 лошадиных сил. Система подавления кренов PDCC и агрессивный вид делают эту машину не просто самой мощной, но и самой внушительной на рынке внедорожников, а это значит, она устраивает сразу несколько категорий покупателей - и тех, кто любит покрасоваться внушительным авто, и тех, кто ценит в первую очередь именно технические характеристики.

Range Rover Sport

2. Range Rover Sport занимает почетное второе место. Видимо, благодаря своей маневренности, компактности и легкости в управлении. Хотя мощностью это авто существенно уступает предыдущему, всего 390 л.с., но котируется с ним на уровне, так как представляет интерес для несколько другой категории автолюбителей. Например, желающих не просто покрасоваться мощным авто, а еще и показать всю его мощь на городских улицах. Для серьезных же трасс лучше подобрать другую модель.

BMW X5 4.8is

3. BMW X5 4.8is замыкает тройку лидеров. Машина, которой, похоже, суждено в скором времени покинуть перечни самых продаваемых авто, так как на смену ему идет BMW X6, о котором мы уже писали. Но за 2007 год этот автомобиль не утратил своей престижности. Хотя вот лошадок в нем всего 360 и управление максимально приближено к спортивному автомобилю. Так что, хотя всю тройку лидеров можно отнести к спортивным внедорожникам, последний можно назвать даже более спорткаром, чем внедорожником.

Mercedes ML500

4. Mercedes ML500. В принципе, популярность этого авто немного удивляет - с первого взгляда нет в нем ничего особенного, а мощность в 306 лошадей совсем не оставляет перспектив, но, тем не менее, в прошедшем году он привлекал к себе внимание многих покупателей. Возможно, благодаря 7-ступенчатой коробке, системе безопасности PRE-SAFE и противопробуксовочной 4-ETS - разработкам фирмы Mercedes, использующимся и на других ее моделях. Так что похоже автомобиль для тех, кто на первое место ставит безопасность.

Volkswagen Touareg W12 Sport

5. Volkswagen Touareg W12 Sport. В принципе, стоило бы, наверное, даже поменять местами с номером 4, но, тем не менее, он ему немного уступил. А ведь у машины 450 лошадок и скорость она развивет огромную. Но вот проходимость не та, что у лидеров и даже мощность тут не спасает, этому авто нужны дороги, а они есть ни везде и не каждый покупатель будет отдавать огромные деньги за внедорожник с невысокой проходимостью.

Volvo XC90 V8 AWD

6. Volvo XC90 V8 AWD еще один внедорожник, уступающий вышеперечисленным как ценой, так и тех. характеристиками и, несмотря на 315 л.с., до настоящего внедорожника класса люкс он едва дотягивает. Скорее это авто ближе к паркетнику, так что его невысокое положение в топе неудивительно.

Honda CR-V

7. Honda CR-V - внедорожник, хорошо продаваемый в Америке, однако, у нас машины, замыкающие топ, начиная с данной, не столь популярны, как в штатах. Хотя это не удивительно, у них уже начали отдавать предпочтение так называемым паркетникам, таким как этот. Легкий, небольшой, маневренный, с мощностью всего в 130 л.с. - его и внедорожником-то назвать сложно. С нашими дорогами мы еще не доросли до того чтобы по достоинству оценить внедорожники, созданные для городских улиц.

Toyota RAV4

8. Toyota RAV4 - еще одна уже совсем мини-версия внедорожника для городских улиц. Такой своеобразный вариант для девушек. Хотя в компактности и изящных формах и кроется изюминка этой машины, так как если бы ни это, то внедорожник мощностью 110 л.с. врядли вообще смог бы войти в топ лучших автомобилей не только за 2007 год, но и за пару предыдущих.

Ford Escape

9. Ну и замыкают наш рейтинг пара фордов и один из них - Ford Escape. Самый маленький внедорожник семейства фордов, хотя по мощности обходит даже предыдущего японца, 200 лошадок для этой машинки очень даже неплохо, да и двигатель V6 тоже говорит за себя. Такой универсальный вариант по мощности уже с претензией на внедорожники, а по габаритам, как свои маленькие братья-паркетники.

Ford Explorer

10. На последнем месте Ford Explorer. Почему он последний? Потому, что до мощностей лидеров не дотягивает, компактностью не отличается и никаких сверхновых разработок в себе не несет. А значит, просто хорошая дорогая машина класса люкс.
Рассказывает Ирина Ранинен на страницах The Good Life.
.