0
0
0
Железнодорожные пути, как и составы, требуют особого внимания, особенно в плане безопасности движения. Как и на автострадах, здесь тоже предусмотрены специальные установки и устройства, предупреждающие аварийные ситуации. Одним из таких устройств является сигнальная петарда. Внешне это металлическая коробка круглой формы и небольшого размера красного цвета. Она оснащена с двух сторон фиксаторами из прочного металла, что позволяет ее прочно закрепить на головке рельса. Внутри нее находятся капсюли-воспламенители и заряд.
Взрыв сигнальной петарды имеет большую силу, машинист не может его не услышать / Фото: vk.com
Взрыв происходит сразу, как только осуществляется контакт установленного механизма и колес движущегося поезда. Сила взрыва достаточно высокая, поэтому бригада состава просто не может его не услышать и не отреагировать.
Предназначены эти изделия для того, чтобы подавать сигнал предупреждения машинисту и всей бригаде о необходимости срочной остановки состава, так как впереди есть опасность.
Петарды находятся у сотрудников железной дороги и принимаются/сдаются строго по описи / Фото: vladimir.kp.ru
Находятся эти минивзрывные устройства у сотрудников службы ЖД пути. Включены они и в состав комплекта обязательных инструментов на электропоезде или локомотиве. Обычно в наличии имеется шесть единиц взрывных установок. Относятся они к устройствам особого учета. Поэтому принимают их и сдают в момент приемки и сдачи поезда по описи.
Причины и порядок укладки сигнальных петард
Устройство сигнальной петарды / Фото: zdmspb.ru
Укладывают петарды сотрудники ЖД службы, обслуживающие пути, если предстоят внеплановые ремонтные работы в результате внезапно образовавшихся неисправностей. Например, если проводится замена остродефектного рельса. Занимаются установкой взрывчаток и помощники машинистов, если на пути по соседству локомотивная бригада увидела серьезные нарушения, например, с рельсов сошел состав, груз развалился и упал на путь.
Взрывные сигнальные устройства необходимы в случае возникновения аварийных ситуаций на ж/д путях / Фото: youtube.com
Если пассажирский поезд был вынужденно остановлен по какой-то причине на перегоне, его тоже ограждают сигнальными петардами. Проводник из последнего вагона ставит их в хвосте поезда. Актуальны петарды в сильный дождь, туман, снегопад, на искривленном участке ЖД дороги, когда видимость ограничена и сигнальные установки других типов крайне сложно заметить. В этом случае взрывные устройства просто жизненно необходимы.
Схема укладки сигнальных петард / Фото: studopedia.ru
Укладывают петарды на рельсах в шахматном порядке. Расстояние между ними составляет двадцать метров. Два изделия крепят на правом рельсе, а одно монтируется на левом. Другие расстояния прописаны в специальной инструкции.
В продолжение темы читайте, зачем на железной дороге нужно устройство для сбрасывания поезда с рельс.
Гость, выскажи мнение!
