5 экзотических африканских автомобильных брендов, которые могут скоро появиться в России

1. Kiira (Уганда)

Электромобиль Kiira EV/ Фото: rg.ru

Начнем с того, что на африканском континенте много стран, которые поддерживают текущую политику России. В отличие от того же Китая, который опасается получения вторичных санкций. В Африке есть автопроизводители, готовые сотрудничать с РФ в плане поставки транспортных средств.

Так, выйти на российский авторынок мечтает Уганда – об этом, в частности, говорит посол Мозес Кизиге. Автопрому Уганды всего 15 лет, 96 % этого бизнеса принадлежит государственной компании Kiira Motors Corporation, акционерами которой являются правительство Республики Уганда, Министерство науки, технологий и инноваций и Канцелярия президента. Остальные 4 % акций принадлежат Университету Макерере. На заводе по производству автомобилей работают порядка 2 000 человек.

На экспорт предлагается трехметровый двухместный трехдверный электромобиль-купе Kiira EV с пластмассовым кузовом, который создали студенты Университета Макерере. Он появился на внутреннем рынке в 2011 году. Эта марка практически не известна не только в России, но и в других странах. Каковы же ее достоинства и недостатки?

Под капотом Kiira – электромотор мощностью 26 л.с. и небольшой аккумулятор. На одном заряде можно проехать не более 80 км. Европейским потребителям дизайн этого автомобиля может показаться странным, но для машины из «страны третьего мира» он вполне обычен. К тому же следует учесть и возраст модели. Предполагаемая цена Kiira EV – 1 220 000 рублей.

Гибридный автомобиль EV Smack/ Фото: carakoom.com

Кроме электромобилей Kiira, Уганда может предложить на экспорт гибридное авто EV Smack и бензиновый седан EVS. Они выпускаются на том же заводе. В модели EV Smack стоят электрический мотор и двигатель внутреннего сгорания суммарной мощностью 109 л.с. ДВС выполняет функцию генератора.

EVS – премиальный автомобиль с четырехместным салоном. Для коммерческого использования Уганда предлагает пассажирские автобусы подразделения Kayoola. В проекте – производство купе и автобусов, работающих на солнечных батареях.

2. Innoson IVM Fox (Нигерия)

Хэтчбек Innoson IVM Fox/ Фото: naijatechguide.com

Компактный хэтчбек Innoson IVM Fox – детище нигерийского автопрома. В свое время основатель компании предложил полностью обновить автопарк страны. По дизайну нигерийский хэтчбек более привлекателен, чем модель из Уганды. Агрессивные черты в некоторых деталях кузова делают его вполне современным.

В основе продукции Innoson лежат разработки китайского концерна BAIC – он выдал лицензию на выпуск внедорожников в Нигерии. Поэтому у Innoson IVM Fox достаточно серьезное оснащение.

Микровэн IVM Ikenga/ Фото: getrevue.co

Модельный ряд Innoson включает более десяти машин разработки КНР. В их числе:

микровэн IVM Ikenga;

микровэн G20 Smart;

седан IVM Caris, выполненный на старой платформе Nissan;

кроссовер G5T (в Азии он называется Forthing T5);

кроссовер G6T (Foday Landfort);

IVM G40 – модель напоминает Beijing Jeep Wrangler;

IVM G80 – внешне практически не отличается от Beijing BJ80.

Однако цена нигерийских автомобилей вышла завышенной. Они не могут конкурировать с теми же китайскими автомашинами. В связи с этим автомобили с вторичного авторынка Нигерии более предпочтительны.

3. Kantanka Amoanimaa (Гана)

Kantanka Amoanimaa с высоким клиренсом/ Фото: kantankagroup.com

Знак марки Kantanka – пятиконечная звезда. Автомобили под этим брендом Гана выпускает с середины 90-х годов прошлого столетия. В 1994-м был создан прототип седана. Сегодня автопром Ганы производит и мощные внедорожники, и компактные седаны, и экологичные электромобили.

У автомобиля Kantanka Amoanimaa массивные кузовные панели и высокий клиренс. По дизайну он напоминает Toyota LC Prado. В качестве силового агрегата в Kantanka Amoanimaa используется четырехцилиндровый атмосферный двигатель объемом 1,5 л мощностью 102 л.с. Он агрегирован с автоматической пятиступенчатой трансмиссией.

Седан с поэтичным названием является клоном китайского Lifan. Производители презентовали его в качестве стильного, престижного авто класса «люкс». Владелец должен гордиться этим «железным конем»! Под таким лозунгом проходила рекламная кампания Amoanimaa.

Пикап Kantanka Omama/ Фото: kantanka.net

Кроме этого, Гана готова предложить потребителям из России следующие модели «звездного» бренда:

Amoanimaa EV – пятидверный электрокар размером с Chevrolet Spark;

Omama – среднеразмерный пикап с колесной формулой 4х4, работающий на дизельном топливе;

Onantefo – вариант для конкуренции с Toyota LC Prado;

K71 – компактный паркетник с 1,5-литровым двигателем.

Практически у каждого автомобиля Kantanka прослеживаются азиатские корни.

4. Mobius Motors (Кения)

Внедорожник Mobius Motors/ Фото: mobiusmotors.com

В 2012 году кенийские автопроизводители создали внедорожник Two стоимостью 10 000 долларов. Незамысловатый кузов сделан на основе трубчатого каркаса. Подвеску можно назвать рессорной лишь частично, поскольку пружины у нее только спереди. Легкий вездеход оборудован двигателем Toyota объемом 1,6 л мощностью 86 л.с. Производители максимально упростили конструкцию автомобиля, сэкономив даже на стеклах.

Вместительность внедорожника Mobius Motors – восемь человек. Проект финансировала частная инвестиционная компания PanAfrican. Модель выпускается небольшим тиражом. Через два года планируется создать новую, более современную модель под брендом Mobius Motors.

Внедорожник Mobius Two/ Фото: pi-bip.ru

Внедорожник Two тоже подвергся модернизации. Трубчатая архитектура осталась, но кузов модели обновили, поставили усилитель рулевого колеса, застеклили окна, сделали более комфортным и привлекательным интерьер.

На сайте фирмы представлены два варианта: переработанный второй и полностью новый третий. Но третья модель не полностью разрабатывалась в Кении. За основу был взят китайский вездеход Beijing BJ40. В этом плане кенийский автопром недалеко ушел от нигерийского.

5. Uri (ЮАР)

Автомобиль URI/ Фото: auta5p.eu

Южноафриканский бренд Uri имеет полное название URI Purposely Built Vehicles, что можно перевести как «специально построенные транспортные средства». Они действительно имеют характерные особенности:

брутальную внешность;

возможность конструировать автомобиль под выполнение конкретных задач – соединять пространственный каркас с дизельным мотором Toyota и элементами переднеприводной или полноприводной коробки передач.

Так, можно собрать автомобиль Uri для повседневного использования или для сельскохозяйственных задач. На сайте компании можно найти специальные конфигурации Uri:

для шахтных работ;

армейские вариации;

полицейские версии;

микроавтобусы;

карету скорой помощи на полноприводном шасси с различными вариантами крыши – высокой или низкой (1,4 м);

экскурсионные модели.

В кастомизированном проекте рамная конструкция оснащается необходимым количеством посадочных мест, обеспечивается защита стекол. Также в комплект входит палатка на крыше и прочие необходимые элементы.



Интересно также узнать про 6 автомобилей из 90-х, которые были по карману только очень богатым людям.