5 дешевых кроссоверов в России: какие можно покупать, а от чего лучше отказаться

Здесь предлагаются как ультрароскошные модели, так и дешевые варианты, доступные массовому покупателю. Некоторые из последних не имеют никаких добродетелей, помимо низкой цены, другие могут быть выгодной сделкой, впечатляя одновременно и стоимостью, и характеристиками.

Да, наиболее доступные в ценовом отношении модели часто отличаются хилой производительностью и скудным оснащением, но есть и весьма неплохие предложения для поклонников «автомобилей с характером». Давайте посмотрим на несколько популярных в России бюджетных кроссоверов, и вы сами решите, стоит ли переплачивать за большую мощность, надежность или стильный дизайн.

1. Renault/Dacia Duster

Роно Дастер, весьма популярный у россиян/ Фото: zcarz.ru

Дастер долгое время остается одним из самых популярных у россиян кроссоверов – среди прочего, благодаря хорошей цене в сочетании с неплохими внедорожными способностями. Это, конечно, далеко не Range Rover, но его специально готовили к российским дорожно-климатическим условиям, и благодаря грамотной системе полного привода, энергоемкой подвеске и металлической защите картера двигателя может удивительно далеко уехать по бездорожью.

Недостатки, само собой, имеются, однако скорее неприятные, чем критичные: неважная звукоизоляция, кресла опускаются/поднимаются долго и неудобно, дешевый пластик в салоне, отсутствие уплотнительных резинок в нужных местах, постоянно грязные пороги.

В целом машина успешно справляется с возложенными на нее утилитарными задачами. Прейскурант на новые модели стартует с 1 618 тыс. руб.

2. Renault Sandero Stepway

Рено Сандеро Степвей с вместительным салоном/ Фото: driver-news.ru

Салон просторный, материалы износостойкие, багажник вместительный. Sandero не самый совершенный с точки зрения дизайна, отделки и динамики, но для своей цены это действительно неплохой городской кроссовер.

Многие владельцы отмечают плохую шумоизоляцию, вечные скрипы то здесь, то там, сбоящие датчики и индикаторы, некачественные дворники, отсутствие регулировки руля по вылету, широкие стойки, ограничивающие передний обзор, и прочие мелочи.

Зато посадка удобная, подвеска надежная, расход бензина умеренный и проходимость по сухим дорогам неплохая – просвета достаточно для преодоления бордюров и поездок на рыбалку по выходным. Новая базовая версия (1.6 МКП5, 82 л.с.) стоит от 1 373 000 руб.

3. Renault Kaptur

Рено Каптур, стоящий около 1,7 млн руб/ Фото: ruauto77.ru

Еще один «француз» в этом списке. Салон тесноват в задней секции, но в целом интерьер один из самых уютных в данном ценовом сегменте. Его дополняют эффектная стилистика, повышенный дорожный просвет и полный привод.

Качество сборки/окраски оставляет желать лучшего, но ржавеет машина не очень быстро, а ремонт не отнимает много денег, и запчастей на вторичке полно. После примерно 200 тыс. км пробега требует ряда восстановительных работ, но ничего особенно сложного или непомерно затратного. Стоит от 1,7 млн руб.

4. Brilliance V3

Brilliance V3, стоящий от 839 тыс. руб/ Фото: funart.pro

Среди наиболее доступных автомобилей в этом сегменте интерес может представлять Brilliance V3 от китайского бренда. Прейскурант начинается с 839 000 руб. за версию «MT Comfort». И пусть это лишь рекомендованная производителем цена, а реальная стоимость в автосалонах выше, модель остается одной из самых дешевых на нашем рынке.

Среди недостатков – капризная электроника, посредственная мощность, малый дорожный просвет, неважная шумоизоляция, трудности с приобретением оригинальных запчастей. Но при заботливом отношении машины до 5-6 лет, как правило, требуют только замены расходников и ремонтов по мелочам.

Несмотря на амбициозный внешний вид, бездорожья машина не любит, зато в городских поездках проявляет себя хорошо, особенно радуя послушным характером и сдержанным расходом топлива (7-9 литров).

На форумах автовладельцев этого «китайца» часто сравнивают с Lada XRAY и отдают ему предпочтение благодаря более стильной внешности и лучшей комплектации, особенно в топовых версиях AT/MT «Deluxe».

5. Lifan X60

Лифан X60, цена которого доходит до 1 млн руб/ Фото: ctcmotors.ru

Последние события, заставившие многие бренды покинуть российский рынок или остановить производство, а поставщиков – приостановить завоз машин из-за рубежа, побудили некоторых автопроизводителей убрать цены с официальных сайтов. Лифан в их числе.

И все же, судя по предложениям дилеров, некоторые его продукты остаются одними из самых доступных в ценовом отношении. Например, Lifan X60, полюбившийся многим российским автомобилистам за практичность, экономичность, неприхотливость и живучесть, стоит в новом виде порядка 770 тыс. – 1 млн руб.

За такие деньги, конечно, нельзя ожидать ни роскошного интерьера, ни высокой производительности, ни богатого оснащения. Но покупатели с ограниченным бюджетом обычно готовы к подобным жертвам, а потому серьезных жалоб не предъявляют, предпочитая самостоятельно дорабатывать свои машины и устранять наиболее раздражающие недостатки.

Среди них – жесткость сидений и подвески, заставляющая задних пассажиров чувствовать каждую кочку, шум в салоне, неважные уплотнители на дверях, дефекты контактных соединений, изъяны покраски и склонность кузова к ржавчине.

Большинство владельцев довольны своими Лифанами, но хватает и тех, кто советует избегать любых автомобилей с некачественной российской сборкой, поберечь свои нервы и взять за эти деньги хорошую подержанную иномарку.



В то же время, есть несколько автомобилей, которые особенно подорожали в последние недели.