8 ошибок водителя, которые могут быстро испортить автомобильный двигатель

1. Игнорировать прогревание

Зимой перед началом движение желательно прогревать автомобиль/ Фото: aif.ru

Езда на холодном двигателе – верный способ вывести его из строя раньше времени. Причем зимой это получится еще быстрее.

Дело в том, что моторное масло за ночь стекает вниз, поверхность деталей оказывается сухой. Когда водитель начинает движение сразу после запуска двигателя, масло остается холодным. Поэтому оно не успевает равномерно распределиться по деталям и защитить их от трения. В результате первый десяток метров они получают повышенную нагрузку, отчего быстро изнашиваются.

Кроме того, при эксплуатации непрогретого двигателя образуется конденсат в картере. Влага попадает в моторное масло, и его рабочие свойства ухудшаются. Элементы двигателя плохо смазываются и охлаждаются, что также приводит к быстрому износу и поломкам. Поэтому возьмите в привычку всегда прогревать двигатель после длительной стоянки.

Первые 10-20 метров проезжайте на низкой скорости. Дождитесь, пока масло разогреется до рабочих температур и только после этого ускоряйтесь. А чтобы избавиться от конденсата, время от времени прожаривайте масло. Для этого в более-менее теплый день дайте автомобилю максимальную нагрузку: высокие обороты и скорость. Проехав некоторое расстояние в таком режиме, сможете выпарить влагу из моторного масла.

2. Часто газовать или резко тормозить

При резком старте происходит нагрузка на важные узлы и системы машины/ Фото: amastercar.ru

Привычка резко стартовать с места – одна из самых вредных для автомобиля. В этом случае страдает не только резина. Повышается нагрузка на все важнейшие узлы и системы, что приводит к их ускоренному износу. Ломаются раньше времени подшипники, выходит из строя коробка передач.

Не менее вредно и экстремально резкое торможение. В этом случае повышается износ всей тормозной системы. Поэтому не стоит без особой нужды резко останавливать автомобиль. Но если любите агрессивную езду с эффектными стартами и внезапными торможениями, тогда не жалуйтесь на частые поломки.

3. Отказ от мойки

Зимой мыть автомобиль нужно так же часто, как и летом/ Фото: carplace.by

Многие водители не видят смысла наводить чистоту зимой. Дескать, все равно через пять минут забрызгается. Тем не менее эксперты настаивают на необходимости зимней мойки. Дело в том, что на поверхность автомобиля попадает не только грязь.

Самое опасное – дорожные реагенты и соли. Если их не смывать, то агрессивные вещества очень быстро повредят кузов, ЛКП и резиновые элементы. Поэтому в зимний период частота мытья должна быть такой же, как и летом.

4. Езда на низких оборотах

Езда на низких оборотах вредит автомобильному мотору/ Фото: abw.by

Считается, что такой способ помогает экономить топливо. Возможно. Но движение на низких оборотах вредит двигателю и ускоряет необходимость дорогого ремонта, а то и замены.

Дело в том, что во время езды на малых оборотах усиливается тепловая нагрузка на двигатель из-за снижения подачи масла. В результате детали сильнее трутся и хуже остужаются. Перегрев и усиленное трение приводят к быстрому износу и поломкам компонентов мотора.

По мнению специалистов, на «механике» лучше ездить на оборотах чуть выше средних и периодически раскручивать мотор до максимальных значений. А если на машине стоит «автомат», то время от времени включать спортивный режим. Такие уловки помогут не только сохранить, но и немного продлить ресурс двигателя.

5. Сразу после остановки глушить турбодвигатель

Резкая остановка турбомотора может привести к повреждению уплотнителей/ Фото: kolesa.ru

Такое действие приводит к быстрому износу подшипников. Кроме того, разогретое масло после резкой остановки мотора может закипеть. В свою очередь это спровоцирует его коксование и появление задиров на деталях.

А еще резкая остановка турбины может привести к искривлению крыльчатки и повреждению уплотнителей. Поэтому если в автомобиле нет электронасоса, который качает после остановки охлаждающую жидкость, то лучше мотор сразу не глушить.

Закончив движение, постойте несколько минут с работающим двигателем. За это время компрессор перегонит охлаждающую жидкость и остудит турбину. После этого можете выключать двигатель.

6. Во время езды держать ногу на педали сцепления

При постоянном нажатии на сцепление быстро выходят из строя диски/ Фото: centr-to.ru

Постоянно жать на педаль – распространенная привычка множества водителей. Причем грешат этим не только новички, но и бывалые профи. Особенно когда приходится часто передвигаться по пробкам.

Но такая привычки сильно вредит двигателю. Сцепление подвергается колоссальным нагрузкам, из-за чего диски быстро изнашиваются и ломаются. В среднем, через 8-12 тыс. км пробега придется их менять.

7. Экономить на масле и охлаждающей жидкости

Неподходящее масло не может защитить мотор автомобиля/ Фото: liga-m.pro

Многие водители в стремлении сэкономить пользуются дешевыми жидкостями. Причем подбирают их по цене, а не по рабочим характеристиками. А между тем неподходящая техническая жидкость не способна защитить двигатель от перегрева. В результате копеечная экономия приведет к серьезным тратам на капремонт или замену силовой установки.

8. Не заглядывать перед поездкой под капот

Автомобильный капот/ Фото: freepik.com

Если вы оставляете машину на улице, то возьмите за правило сначала заглянуть под капот, а потом заводить автомобиль. Дело в том, что туда зачастую забираются бездомные кошки, спасающиеся от холода. Работающий двигатель может серьезно ранить животное и даже убить. Поэтому не забывайте проверять подкапотное пространство после длительной стоянки.



Интересно также узнать про 10 мифов о зимней резине, в которые пора перестать верить.