При продаже автомобиля б/у демонстрируемый пробег не всегда совпадает с реальным. Фото: banki.ru
Продать авто с большим пробегом проблематично. Именно поэтому нечестные автовладельцы используют разные способы, позволяющие скрыть истинные показатели одометра. Однако цифры на встроенном приборе – не единственный признак, отражающий процесс эксплуатации транспортного средства.
1. Информация о техобслуживании
В автосервисах записывают все проведенные работы. Фото: centr-to.ru
Систематическое прохождение техосмотров в специализированных мастерских – обязательное условие безопасности управления транспортным средством. Адекватное представление об истинном пробеге машины можно получить, изучив сведения о количестве пройденных плановых проверок исправности автомобиля.
Специалисты сервисных центров не просто ставят отметку в паспорт о том, что автомобиль проверялся, но и подробно записывают выполненные ремонтные работы.
2. Цифры в показаниях одометра представлены на разной высоте
Приборная панель автомобиля. Фото: pxhere.com
При продаже старых авто с минимальным количеством электроники стоит обратить внимание на расположение цифр на табло одометра. Строка, отражающая сведения о пробеге автомобиля, включает в себя несколько барабанов, закрепленных на общей оси. Желая повысить привлекательность транспортного средства карбюраторного типа, владелец может подключить к оси вращения миксер или дрель. Работа этих электроприборов изменяет направление вращения барабанов одометра.
Следует помнить, что показания одометра фиксируются в автомобильном паспорте при прохождении владельцем машины обязательной процедуры регистрации в госорганах после покупки. Кроме того, проверить показания одометра на достоверность можно в любом автосервисе.
3. Наличие механических повреждений на кузове авто
Царапины на автомобильном кузове. Фото: moneytimes.ru
При покупке б/у автомобиля надо внимательно осмотреть кузов. При долгой эксплуатации транспортного средства лакокрасочное покрытие теряет первозданный вид: на нем появляются микротрещины, царапины и сколы.
Как показывает практика, механические повреждения на кузове любого авто появляются после 100 000-150 000 км. Если же видимых дефектов на кузове нет, вероятно, владелец пытался скрыть истинный пробег, обновив покрытие кузовных деталей.
На большой пробег и наличие аварий в истории эксплуатации транспортного средства также указывают перекосы, неравномерные зазоры между деталями кузова.
Кроме того, эксперты рекомендуют сравнивать дату выпуска авто, указанную в техническом паспорте, и дату изготовления переднего стекла транспортного средства. Как правило, производитель указывает ее рядом с маркировкой в нижней части стекла. Если даты различаются, значит, ветровое стекло меняли.
4. Мутные фары
Помутневшее стекло автомобильных фар. Фото: plastikspb.ru
Определить приблизительный пробег авто можно по цвету защитных колпаков фар. В оптических автомобильных приборах установлены мощные газоразрядные ксеноновые лампы. Если у машины пробег больше 200 000 км, то защитные колпаки фар станут желтоватыми и мутными. Степень их прозрачности снизится.
5. Потертые элементы в салоне
Кожаный салон б/у автомобиля. Фото: 4kolesa.mirtesen.ru
Даже при аккуратном вождении в салоне автомобиля появляются признаки его активного использования. Примерно через 50 000 — 100 000 км поверхность руля начинает лосниться от постоянного соприкосновения с руками водителя. При большом пробеге на коврике появляются дырки. Чехол на водительском сидении при большом пробеге имеет трещины, а в некоторых местах обивка лопается.
Если руль у машины глянцевый, коврик выглядит сильно изношенным, как и материал водительского сидения, но при этом показания одометра низкие, от покупки машины лучше отказаться.
6. Отсутствие резиновой накладки на краях тормозной педали
Педаль тормоза автомобиля. Фото: tonymotors.by
Для обеспечения плавного торможения по краю педали производители авто приклеивают резиновую накладку. Постепенно эта деталь изнашивается. Если на краях тормозной педали совсем нет резиновой полоски, значит у машины пробег больше 200 000 км.
7. Тормозные диски изношены
Тормозной диск с достаточной степенью износа. Фото: rad-star.ru
Высокая степень износа тормозных дисков – достоверный признак большого автопробега. Передняя пара дисков обычно требует замены через 100 000 км, так как к этому времени их толщина не превышает 10 мм. Для исправной работы транспортного средства и комфортного управления рекомендуется ставить новые диски одновременно с третьей заменой колодок.
Если на автомобиле не родные тормозные диски, степень износа которых уже достаточно высока, значит, пробег у данного транспортного средства больше 150 000 км.
8. Высокая степень износа компонентов ходовой части авто
Проверка ходовой части. Фото: z24.ru
Если автомобиль активно используется, компоненты ходовой части подвергаются постоянным высоким нагрузкам. На большой пробег указывают посторонние звуки и вибрация при работе двигателя, проблемы с переключением передач, пробуксовка, маслянистые подтеки.
9. Неадекватные показания электронных датчиков
Датчик износа тормозных колодок. Фото: drive2.ru
Современные иномарки оснащены автоматическими системами безопасности. Так, при скрученном пробеге датчики расхода топлива и система электронного контроля скорости будут давать неадекватные показания и ложные тревожные сигналы. Датчики износа тормозов и система контроля уровня масла настроены на определенные показатели пробега. При скрученном пробеге они выдают ложные предупреждения о необходимости обслуживания.
Попытки водителя скрыть истинный пробег машины приводят к ошибкам в настройках системы управления работой двигателя. Датчики температуры, давления и расхода воздуха дают при этом сбои в работе.
А теперь интересное видео с нашего канала:
Что за странный «ночной горшок» лежит на бензобаке главного мотоцикла вермахта - BMW R75
Интересно также узнать про 7 машин из 1980-х, о которых мечтали неискушенные советские автомобилисты.
