10 самых длинных мостов мира, которые нужно увидеть, чтобы поверить в их существование

1. Большой мост Даньян-Куньшань (виадук длиной 164,8 км, Китай)

Большой мост Даньян-Куньшань занимает первое место и с точки зрения инженерных инноваций, и впечатляющего дизайна (Китай). | Фото: smapse.livejournal.com.

Даньян-Куньшаньский виадук настолько длинный, что даже его пролеты побили все мировые рекорды (Китай).

В провинции Цзянсу имеется особая достопримечательность, которую можно найти в Книге рекордов Гиннесса. Речь идет о самом длинном мосте в мире, о Даньян-Куньшаньском виадуке. Это ошеломляющее сооружение стоимостью 8,5 млрд дол., строительство которого заняло всего 4 года (с 2006 по 2010 гг.), способно удивить своей протяженностью в 168,5 километров. Достаточно внушительная длина виадука еще больше поражает, если увидеть, какую сложную местность он пересекает, начиная с дельты реки Янцзы, ее долины и заканчивая озером Янчэн в Сучжоу. Помимо длины, конструкция виадука примечательна устойчивостью и надежностью. Как утверждают разработчики, каждый пролет масштабного объекта способен выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов и удержать удар военно-морского судна весом около 300 тыс. тонн.

Интересный факт: Большой мост Даньян-Куньшань настолько длинный, что две его подсекции, которые принято называть мостами, имеющими собственное название, входят в десятку самых длинных инфраструктурных объектов в мире.

2. Виадук Чжанхуа-Гаосюн (157,3 км, Тайвань)

Виадук Чжанхуа-Гаосюн – второй по протяженности мост в мире, который может похвастаться высокой сейсмоустойчивостью (Тайвань).

Виадук Чжанхуа-Гаосюн обеспечивает безопасное движение, остановку составов во время природных катаклизмов и ремонт (Тайвань).

На данном этапе тайваньский виадук Чжанхуа-Гаосюн занимает вторую позицию по протяженности переправ. Его длина достигает 157,3 километров, что не менее впечатляет, а в свое время позволяло удерживать пальму первенства до того, как был сдан в эксплуатацию Большой мост Даньян-Куньшань. Уникальное сооружение кроме протяженности может похвастаться пропускной способностью, обеспечением полной безопасности во время мощных толчков землетрясений и мощных тайфунов, а также он дает возможность поездам двигаться со скоростью 350 км/ч.

3. Ланфан-Цинсяньский виадук (113,7 км, Китай)

Большой мост Тяньцзиня – является железнодорожным мостом, соединившим Цинцзянь и Ланфан (Китай). | Фото: ru.wikipedia.org.

Большая часть Ланфан-Цинсяньского виадука проходит по городским кварталам, что значительно усложнило мостостроителям работу (Китай). | Фото: thecoolist.com.

Ланфан-Цинсяньский виадук или Большой мост Тяньцзиня, являющийся частью Большого моста Даньян-Куньшань, – это высокоскоростная железнодорожная линия протяженностью 113,7 км, соединившая Цинцзянь и Ланфан. Пусть он и оказался на третьем месте, но по сложности конструкции из-за расположения виадук превзошел даже лидеров, ведь большая его часть проходит через густонаселенные городские районы мегаполисов. Но, с другой стороны, плодами непомерных усилий мостостроителей, обеспечивших столь важной железнодорожной магистралью, теперь пользуются счастливые пассажиры, которым доступны высокоскоростное движение, потрясающие виды на оживленный городской пейзаж, на водные просторы Жемчужной реки и ее долину, а также захватывающее путешествие по туннелям.

4. Большой мост Вэйнань Вэйхэ (79,7 км, Китай)

Большой мост Вэйнань Вэйхэ – высокотехнологичная структура, доказывающая гениальность инженерной мысли (Китай).

Расположенный в северной части Вэйнаня, Большой мост Вэйнань Вэйхэ, простирающийся на чуть более чем на 79,7 километров, соединил крупные китайские города Сиань и Чжэнчжоу. И пусть он не является самым длинным мостом в мире, это инженерное сооружение стало одним из самых удивительных, ведь пересекает одну и ту же реку дважды (речь идет о реке Вэй), а также на своем пути соединяет берега таких рек как Ши Ди, Си, Лофу и реку Лин.

5. Мост Гонконг-Чжухай-Макао (55 км, Китай, административные районы Гонконг, Макао)

Мост Гонконг-Чжухай-Макао – крупный инфраструктурный проект, который обошелся в 20 млрд долларов (Китай).

Мост Гонконг-Чжухай-Макао состоит и самого длинного морского моста и самого длинного туннеля в мире (Китай).

Мост Гонконг-Чжухай-Макао, построенный в 2017 году и открытый годом позже, соединяет три крупнейших мегаполиса Китая, расположенных в дельте Жемчужной реки (Гонконг, Чжухай и Макао). Его маршрут состоит из четырех искусственных островов, трех вантовых мостов (22,8 км), подводного туннеля длиной (6,7 км) и моста, пересекающего канал Линдинъян. Это один из самых долгожданных мостов Китая, значительно сокративших путь автомобилистам всего до получаса вместо 3 часов, если кому-то нужно было добраться с начальной точки и до конечного пункта. Авторы Novate.ru хотели бы особо отметить, что мост Гонконг-Чжухай-Макао является самым длинным мостом-туннелем и самым длинным морским мостом в мире. При этом он единственный китайский мост, некоторые элементы которого отчетливо напоминает формы традиционного дракона.

6. Скоростная автомагистраль Банг На в Бангкоке (54,7 км, Таиланд)

Скоростная автомагистраль Банг На – самый впечатляющий инфраструктурный объект Бангкока и самый протяженная в мире (Таиланд). | Фото: hulutrip.com.

Скоростная автомагистраль Банг На призвана разгрузить слишком быстро растущий Бангкок от потока автотранспорта (Бангкок, Таиланд). | Фото: wallpaperflare.com.

Скоростная автомагистраль Банг На, также известная как скоростная автомагистраль Банг Паконг, является самым протяженным автомобильным мостом в мире. На момент завершения проекта (2000 г.) он являлся самым длинным мостом в мире, и пусть он давно потерял пальму первенства, но все же ему удалось выполнить свою первостепенную задачу – разгрузить главную Национальную автомагистраль Бангкока. Примечательным является тот факт, что мост проложен вторым ярусом над основной дорогой, давая возможность не только побыстрей добраться до пункта назначения, но и увидеть Бангкок, пусть и не с высоты полета, но все же виды с такого ракурса открываются действительно потрясающие.

7. Дамба Шейха Джабера через залив Кувейт и бухту Сулайбихат (48,5 км, Кувейт)

Новый автомобильный мост соединил Кувейт с районом, который должен стать главной зоной свободной торговли страны (The Sheikh Jaber Causeway). | Фото: thenationalnews.com.

Мост Шейха Джабера является крупнейшим достижением инфраструктурного строительства Кувейта на сегодняшний день.

Автомобильный мост, названный в честь кувейтского принца Шейха Джабера аль-Ахмеда ас-Сабаха, пересекающий Кувейтскую бухту (он же залив Кувейт) и бухту Сулайбихат, является одним из последних рекордсменов в мире (сдан в эксплуатацию и торжественно открыт в 2019 году). И пусть его длина чуть превышает 48,5 км он является самым протяженным мостом в мире, проходящим через водные пространства (свыше 80%). Учитывая это обстоятельство, неудивительно, что ради его строительства было создано два искусственных острова, а одна из его частей имеет канатную подвесную конструкцию, чтобы пропускать крупногабаритные суда.

8. Большой мост в Пекине (48,1 км, Китай)

Большой мост в Пекине
спроектирован так, чтобы мог выдержать экстремальные природные условия, включая тайфуны и землетрясения (Китай). | Фото: chinadaily.com.cn.

Пекинский виадук, соединивший центр столицы с быстроразвивающимся пригородом, является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай (Китай).

К югу от Пекина находится самый протяженный железнодорожный мост в мире, являющийся составной частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай. Строительство Большого моста Пекина или Пекинского виадука, начатое в 2006 году, было затеяно для того, чтобы соединить деловой центр столицы с пригородом, а в глобальном масштабе и с Шанхаем. Кстати сказать, завершенный в 2011 году Большой мост Пекина является рекордсменом в номинации самых больших коробчатых арочных мостов в мире, точнее сказать, его 108-метровая стальная секция до сих пор считается вершиной инженерного мастерства, изобретательности и ультрасовременных инноваций.

9. Мост-дамба через озеро Пончартрейн в Новом Орлеане (38,4 км, США)

9 тысяч мощных бетонных свай более полувека удерживает самый длинный мост в мире, построенный только над водной поверхностью (Lake Pontchartrain Causeway, США). | Фото: americanbutler.ru.

Путешествующие по дамбе через озеро Пончартрейн должны быть готовы к тому, что на протяжении всего пути их будет окружать только вода (Lake Pontchartrain Causeway, США).

Одним из старейших мировых лидеров в рекордах, связанных с мостостроением, является мост-дамба, пересекающий озеро Пончартрейн, находящейся в Южной Луизиане (1956 г., Новый Орлеан). Несмотря на то, что длина Lake Pontchartrain Causeway едва превышает 38,4 км он считается самым длинным мостом в мире, непрерывно протянувшимся над водой. А это значит, что, двигаясь по дамбе, представляющей собой два параллельных моста, помогающих путешественникам избежать 1,5-часовой поездки вокруг озера Пончартрейн, автомобилисты и их пассажиры должны быть готовы к тому, что они не попадут на сушу, пока полностью не преодолеют весь путь. Кстати сказать, дамбу можно преодолеть всего 25 минут, но не все решаются это сделать, зная, что во время пути их будет окружать только вода.

10. Большой трансокеанский мост через залив Ханчжоувань (35,6 км, Китай)

Несмотря на то, что большая часть моста построена через непредсказуемое море, разработчики дают гарантию на 100 лет эксплуатации (Hangzhou Bay Bridge, Китай).

Самой потрясающей точкой моста стали не только высоченные пилоны, взметнувшиеся в небо, рукотворный остров-платформа гарантирует незабываемые впечатления (Hangzhou Bay Bridge, Китай). | Фото: huabeijishu.com.

Китай больше всего построил самых-самых мостов, достигших небывалых результатов во всевозможных рекордах. Вот и Большой трансокеанский мост через залив Ханчжоувань (Hangzhou Bay Bridge) также является победителем, только в номинации самый длинный трансокеанский мост в мире, имеющий вантовую конструкцию. Хотя, если считать по длине пролетов, то здесь безоговорочным победителем стал Русский мост во Владивостоке с его рекордными 1104 метрами против 448 м моста через Ханчжоувань. Как бы там ни было, но новый мост через залив значительно сократил путь между Шанхаем и Нинбо, теперь вместо 5 часов езды, путешествующие тратят 3 (на 160 км). Стоит отметить, что главной достопримечательностью потрясающего инфраструктурного объекта является рукотворный остров, который также создали на сваях, чтобы не нарушать естественное течение и не вредить устоявшейся экосистеме. Остров-платформа выполняет роль большой зоны отдыха для водителей и пассажиров, рискнувших сократить путь по довольно экстремальному мосту, ведь залив Ханчжоувань известен бурными течениями и штормами.



В продолжение темы уникальнейших инженерных и архитектурных шедевров, предлагаем взглянуть на пешеходные мосты, ставшие не менее потрясающими инфраструктурными диковинками.

А вот познавательное видео нашего канала: