В разных странах мира можно найти множество удивительных мест, назначение которых с первого раза не понять. Есть такие и в Германии - например, в её городах построены полноценные автобусные остановки, которые зачастую пусты, ведь местные знают, что туда никогда не приедет транспорт. Вот только расставляют их немцы не шутки ради, а из заботы к людям, которым нужно особое внимание.

Несомненно, мосты играют жизненно важную роль для тысяч путешественников, которым они облегчают жизнь и сокращают путь. При этом многие из них являются еще и настоящими чудесами инженерии, и потрясающими шедеврами архитектуры. Уникальные сооружения, состоящие из массивных пролетов из бетона и металла, весом в тысячи тонн и охватывающие километры сложного рельефа местности, пересекающие бурные реки, глубокие озера, заливы, океаны и города – все, до единой переправы достойны восхищения. Но все же сегодня расскажем о 10 самых длинных мостов мира, которые нужно увидеть собственными глазами, чтобы проверить в их существование.

В истории каждого государства есть события, которые неожиданным, а порой и кардинальным образом меняют политический, экономический и социальный уклад народа. Взять, хотя бы Германию, которую Гитлер вместе со своими национал-социалистическими диктаторскими амбициями загнал в жесткие военные рамки, принесшие раскол государства. Та часть страны, которая оказалась под влиянием социалистического диктата Советского Союза не просто восстанавливала загубленные города, ее руководство активно строило промышленные предприятия и даже населенные пункты. Первым из них и стал Сталинштадт, задуманный как «образцовое воплощение в жизнь 16-ти принципов градостроительства ГДР 1950-х гг.» и не только.

Качественная инфраструктура играет главенствующую роль в продвижении прогресса в обеспечении комфортными условиями существования миллионов современных людей. И неважно, где и с какой целью возводится любой участок автомобильных дорог, плотины, мосты, железнодорожные магистрали или аэровокзалы. Учитывая обилие этих структур, остается лишь порадоваться, что большинству инженерным объектам совсем не чужды красота и особая эстетика, которые превращают обыденные сооружения в архитектурные шедевры.

При упоминании об Арктике, Заполярье или просто Русском Севере у большинства в сознании возникают картинки из фильмов, книг, интернета или новостей, которые и закрепили образ жизни среди вечной мерзлоты в окружении белых медведей и мерцающих огоньков Северного сияния. Этот суровый край настолько прекрасен, насколько и опасен для всего живого, ведь когда в прогнозе погоды сообщается, что в Якутии потеплело до -55, сложно себе представить, как в таких условиях организована инфраструктура населенных пунктов, и на какие хитрости идут северяне, чтобы обеспечить комфортную жизнь себе и детям.

Планировка общественной среды – это балансирующая игра, где нужно умудриться разместить функционирующие системы как можно ближе к жилым районам, но при этом постараться держать большинство из них на расстоянии, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды, шум и другие факторы, которые могут вызвать риски для здоровья. Казалось бы, такое в принципе невозможно, но все же имеется несколько уникальных примеров, которые порадуют инженеров, обывателей и живую природу.

На сегодняшний день асфальт является наиболее используемым дорожным покрытием - он недолго укладывается, ровно ложится, а водителям по нему комфортно ездить. Но вот последнее происходит лишь при условии, если полотно новое и еще не имеет повреждений. А вот тут как раз возникает проблема: все чаще происходят ситуации, когда даже относительно свежий асфальт покрывается трещинами. И эта тенденция стала настолько распространенной, что попытку разобраться с этой проблемой предприняли даже ученые, которым, судя по всему, удалось найти выход их положения.

В советское время много сил бросалось на освоение удаленных территорий, особенно северных. Здесь часто находились геологи, которые проводили исследования на предмет наличия полезных природных ископаемых. Соответственно, строились и поселки для них, которые нередко со временем становились так называемыми призраками. Почему же один из крупнейших поселков на Чукотке не обошла эта участь, и жители были вынуждены его покинуть?

Эпоха Советского Союза знаменита своими мегапроектами. Причем размах наблюдался практически везде - если это была не масштабность, то новаторство разработки. В трудные девяностые эта тенденция практически сошла на нет, и лишь недавно отечественные новостные каналы все чаще стали рапортовать о планах возрождения проектов, которые по тем или иным причинам не удалось создать в советскую эпоху. Вашему вниманию «пятёрка» проектов родом из СССР, которые удалось воплотить в жизнь уже в современной России.

В последние годы все чаще приходится слышать о заключении так называемых концессионных договоров, которые представляют собой форму государственно-частного партнерства, в котором последние инвестируют в создании или реконструкцию объектов недвижимости, находящихся в собственности первых. И практика показывает, что такой механизм весьма успешен, ведь уже скоро на отечественных просторах будут воплощены в жизнь масштабные проекты – от федеральных трасс и мостов до целых аэропортов. Вашему вниманию 8 крупных российских строительных проектов, реализованных механизмом концессии, которые создаются уже сейчас.