Минск-Сити: город-сад на месте старого аэропорта в Минске

Минск-Сити: город-сад на месте старого аэропорта в Минске

Руководство Беларуси уже не первый год носится с идеей создать Минск-Сити – город в городе с множеством жилых, офисных, торговых и развлекательных площадей, который по задумке должен быть построен на месте прекратившего свое существование аэропорта Минск-1 (тут можно вспомнить схожий по концепции градостроительный проект в Катаре). Строительство должно было начаться в 2009, но Кризис тому помешал. А в 2013 году был объявлен международный архитектурный конкурс на разработку генерального плана нового района.

Минск-Сити: город-сад на месте старого аэропорта в Минске

Минск-Сити: город-сад на месте старого аэропорта в Минске

Проект Минск-Сити, созданный американо-китайской компанией Sasaki, подразумевает создание города-парка, в котором современная архитектура мегаполиса будет соединена в огромным количеством зеленых насаждений и пешеходных зон.

Минск-Сити: город-сад на месте старого аэропорта в Минске

Причем, центральный пешеходный бульвар Минск-Сити, который по плану станет главной улицей района, расположится на месте старой взлетно-посадочной полосы, а само здание аэропорта превратится в музей авиации.

Минск-Сити: город-сад на месте старого аэропорта в Минске

Сейчас район, где будет построен Минск-Сити, с двух сторон ограничен железной дорогой. Это один из плюсов его расположения, ведь существующие ж/д платформы компания Sasaki предлагает превратить в пассажирские станции, откуда жители и работники района смогут без проблем разъезжаться по белорусской столице, ее окрестностям и всей стране. А станция метро, которая по плану будет открыта в этом районе в 2020 году, многое даст району в плане транспортной доступности в пределах Минска.

Минск-Сити: город-сад на месте старого аэропорта в Минске

Минск-Сити: город-сад на месте старого аэропорта в Минске

Проект от архитектурной компании Sasaki предусматривает, что только половина из 330 гектаров, на которых планируется построить Минск-Сити, будет отдана под, собственно, застройку. Остальные площади превратятся в рекреационные зоны – пешеходные бульвары, парки и искусственные озера. Более того, к основным транспортным артериям Минска этот район будет повернут именно зеленой своей стороной. Так что внутри его будет тихо и спокойно – максимум пешеходов и велосипедистов, минимум автомобилей.