Создатели «Ковровца» и «Восхода» впервые за долгое время выпустили новые мотоциклы

Завод появился в 1916 году. /Фото: topwar.ru.

Завод имени Дегтярева до сих пор остается одним из крупнейших оборонных предприятий России и крупнейшим промышленным предприятием города Ковров. Основан завод был еще в бытность Российской империи. В 1916 году здесь появился первый корпус предприятия с 200 станками. После Октябрьской революции руководство завода под патронажем правительства Дании пыталось вывезти оборудование, однако сделать этого не позволил коллектив рабочих. В дальнейшем предприятие работало уже на советскую власть, в частности именно здесь в свое время начали выпуск первых автоматов Фёдорова. Долгое время ЗиД занимался исключительно оружейными заказами, пока в 1946 году здесь не было организовано еще и мотоциклетное производство.

В СССР делали достойные мотоциклы. /Фото: laminarts.ru.

Первым мотоциклом предприятия стала модель К-125. К слову, современное название завод получил только в 1949 году. В 1957 году ЗиД начал производство мотоциклов «Восход». Последнее существенно достижения в области мототехники завод сделал в 1983 году выпустив двигатель, простоявший в серии более 10 лет. Увы, после распада Советского Союза в деле производства мотоциклов на заводе Дегтярева начались не лучшие времена. Вскоре от легендарных «Ковровцев» и «Восходов» остались лишь воспоминания. Однако, не так давно ситуация изменилась и предприятие снова стало выпускать мотоциклы.

1. ЗиД 300-01

Флагманская модель завода. /Фото: auto.ru.

На сегодняшний день этот мотоцикл считается флагманом предприятие. Модель оснащается 283-кубовым 21-сильным агрегатом позволяющим разгонять машину массой 150 кг до 120 км/ч. По характеристикам 300-01 может считаться типичным «стритфайтером» - спортивным мотоциклом, адаптированным для городской езды. По утверждению производителя мотоцикл отличается удобным управлением, мощными осветительными приборами и высокой проходимостью. Тормоза у ЗиД 300 – дисковые. Двигатель оснащен системой рециркуляции отработанных газов. Появился мотоцикл еще в 2022 году. А его стоимость начинается от 200-240 тысяч рублей.

2. ЗиД-125

Отличная машинка. /Фото: moped-k.ru.

Еще один относительно новый мотоцикл предприятия, появившийся на свет в 2014 году. Модель ЗиД-125 оснащается 125-кубовым силовым агрегатом, который на сегодняшний день остается наиболее массовым мотоциклетным двигателем в мире. Шасси новинки было разработано на ЗиД с нуля. По своим характеристикам мотоцикл больше походит на мопед. Сильно разогнаться на таком не получится. Максимальная скорость ТС ограничена планкой в 75 км/ч. Но и цена за этот малыша соответствующая. На рынке колеблется от 70 до 86, реже 90 тысяч рублей. Из главных достоинств модели: неприхотливость, экономичность и долговечность при необходимом уходе.

3. ЗиД-250

Улучшенная модель. /Фото: moto.av.by.

Более мощная модель городского мотоцикла, оснащенная 225-кубовым двигателем. Однако, по сути, данный мотоцикл мало чем отличается от упомянутой выше модели за исключением уже упомянутого двигателя. Появился ЗиД-250 на год позже. Первые мотоциклы сошли с конвейера спустя несколько лет после появления упомянутого выше. Из-за более мощного двигателя обходится заметно дороже своего младшего брата. Порядок цикл на ЗиД-250 начинается от 140 тысяч рублей. Среди достоинств модели владельцы отменяют низкий расход топлива, дешевизну обслуживания, хорошую управляемость и надежную подвеску. Из недостатков: танцующуюся цепь, не самую качественную сборку, склонность к ржавчине.

А вот интересное видео с нашего канала:



В продолжение темы читайте про 4 мотоцикла советской эпохи, от которых была одна головная боль и слезы.